產工爆料台鐵董事長申請大功1支 怒轟4過失：該記過

台铁公司董事长杜微。本报资料照片

台铁产业工会近期多次因员工低薪、出勤奖金及高层加薪等议题抗议，产工今再发出声明表示，台铁公司董事长杜微近期更以「督导所属办理台铁公司化转型改革业务」名义申请大功一支，但台铁公司化后的维修预算、人力问题及员工待遇都未解决，今年6月大清水溪桥更因土石流发生列车出轨事故，质疑董事长不该记功，更该记过。

台铁产业工会今天说，杜微上月为加薪40%后，近期更向交通部邀功，以「督导所属办理台铁公司化转型改革业务」名义申请大功一支，面子、里子全部都要，反观在第一线辛苦轮班、抢修工作的员工依然低薪，怒批董事长及相关高层根本不该记功，更该记过。

「台铁公司化转型过程中有4项过失」，台铁产业工会细数，第一、维修预算仅有部分补助，行车安全受预算影响；第二、未通盘检讨整体津贴薪资低落问题，导致原任人员离退高达1千多人，服务品质与运输安全受影响；第三、新进人员招募进度严重落后；第四、新进人员待遇法制化政策错误、进度严重落后，且起薪待遇低导致招募不顺，新进人员离退率高。

台铁产业工会说，4项过失仅是列出部分攸关行车安全、安全人力的项目，是台铁高层「督导不周」的冰山一角，但每一项都与旅客安全息息相关，董事长究竟有何颜面认为可以记大功？

产工更表示，今年0621大清水溪桥土石流列车出轨事故，杜微召开记者会宣布自请处分，并连带处分所有相关人员，如今却偷为自己申请大功，让自己功过相抵毫无污点，却对员工低薪、人才流失、人力招募等交通运输营运困境毫无办法。

「真正应该获得嘉奖与待遇改善的，是在长期面对低薪轮班、人力缺乏困境下仍能坚持在第一线的全体员工」，产工说，台铁经营不是火车会动就好，不该逃避员工待遇问题所引发的安全问题。

产工说，中秋奖金应改为现金发放，展现改善员工待遇的诚意；交通部应撤回台铁公司高层所有叙奖、调薪案，直到安全改革落实；交通部长陈世凯应公开要求台铁公司提出改善员工低薪待遇方案。

对此，台铁公司不回应。