杜微申请大功 产工揭4缺失该记过

台铁产业工会近来因员工待遇争议多次发声，14日再爆料台铁公司董事长杜微（中）以督导办理「台铁公司化业务」为由申请大功一支。（本报资料照片）

台铁产业工会近来因员工待遇争议多次发声，14日再爆料台铁公司董事长杜微以督导办理「台铁公司化业务」为由申请大功一支，产工质疑基层低薪待遇未改善，4大过失督导不周状况连连，不该记功反而应该记过，真正值得嘉奖的是长期守在第一线的员工。台铁公司表示，不对此回应。

台铁近日发内部公文提及，各单位花费2年多办理公司化业务，如期转型运作顺利，有初步成效，相关主管与同仁皆相当辛劳，择优提报有功人员，其中包括杜微在内共176人记功嘉奖。

台铁产工表示，杜微上月才为自己加薪40％，又以督导办理公司化转型业务申请大功，面子里子全都要，反观在第一线辛苦轮班、抢修工作的员工仍低薪，怒批杜微与相关高层不该记功更该记过。

台铁产工指出，公司化过程有4大过失，包括维修预算仅部分补助，行车安全受影响；留才待遇方案失败，未检讨整体津贴薪资低落，原任人员离退1000多人，影响服务品质与运输安全；新进人员招募进度严重落后；新进人员待遇法制化政策错误且进度落后。

台铁产工质疑，6月新自强号撞土石流出轨事故，杜微自请处分，连带处分相关人员，如今却为自己申请大功，让功过相抵毫无污点，却对员工低薪、人才流失、人力招募等困境毫无办法，真正应该获得嘉奖的应该是仍坚持在前线的员工。

产工也要求交通部与台铁别再逃避员工待遇引发的安全问题，应撤回叙奖和调薪案，直到安全改革落实再申请，也呼吁交通部长陈世凯要求台铁尽速提出改善员工待遇方案。

对此，台铁公司仅表示，不会对此议题回应。