长荣海运豪发52个月年终！上海员工却领「这数字」：很寒心

长荣海运今年发放最高52个月年终奖金，上海员工不平衡。（图／本报资料照）

疫情期间，海运是除了电子业以外的火红行业，长荣海运去年发放40个月年终，震惊业界，今年年终更是高达52个月，羡煞各行业。但长荣海运上海办事处员工透露，大陆公司员工只有5个月到8个月的年终奖金，但做的事情一样多，对这样差别待遇感到心寒。

供应链瓶颈为海运业带来空前盛况，长荣海运今年年终再度发放「天价」年终，突破去年的40个月，发放区间约10个月到45个月，甚至最高可领到52个月。不过，「天价」奖金分配不均，也导致一些矛盾。

同属长荣海运的上海办事处员工告诉陆媒《财新网》，这几十倍的「天价」年终只在台湾总部发放，而大陆公司员工却只有5到8个月的年终奖金。这名员工愤愤不平的表示，活都是一样多的，长荣海运对台湾和大陆员工如此区别对待，令大家很寒心」。

报导还提到，大陆海运业巨头中远海控也因为获利去向，引发中小股东的不满，去年10月，该公司宣布斥资403亿人民币购买港口和船舶资产，其中包括购买母公司中远海运集团所持上港集团和广州港股份。

券商分析师认为，从母公司购买港口资产无法带来超额回报，对资本市场而言，此时大规模资产注入上市平台，将直接导致中小股东现金分红的减少。