赚1年抵10年！长荣海运传「年终上看10个月」公司回应了
▲全球货柜轮运价飙涨，打败疫情的不景气，长荣海运今年的「薪」情也特别好。（图／长荣提供）
全球海运大缺柜，货运航运后市看好，而长荣海运今年挟赚200亿元实力，外传长荣海运今年年终奖金水准上看10个月，创下长荣海运近10年来新高纪录。据了解，长荣海运今年的年终奖金将优于往年水准，公司表示，将依个人考绩表现发放，未对外宣布年终奖金情况。
欧洲线运价狂涨，最新SCFI货柜运价综合指数上涨8.6%，再创新高纪录，法人分析指出，SCFI 运价指数从11月出现狂飙，加上航商积极紧缩供给，货柜三雄长荣、阳明及万海可望受惠。而长荣海运前3季税后盈余已经突破百亿大关，第4季运价飙上高点，全年赚200亿元不是问题，好业绩也推升今年年终奖金薪情看好。
长荣主管指出，受到COVID-19疫情影响，今年的货柜航运市场除了原本经济活动与民生需求的相关货品外，另外增加许多防疫物资与居家工作等生活型态转变所需的商品，导致全球多数航线货量急遽攀升，市场运能吃紧，长荣这两艘新船的投入，对于求舱若渴的客户而言，犹如一场及时雨。
长荣海运表示，未来随着新船陆续投入营运，长荣海运将逐步汰换老旧的自有船舶，并归还到期的租船，持续进行船队汰旧换新；目前尚未交付的新船订单包括10艘24,000 TEU级A型船，13艘12,000 TEU级F型船，14艘2,500 TEU级O型船，及16艘1,800 TEU级C型船，共计53艘，预计在2022年底前陆续交付。