车体切五片进口 业者借尸还魂请领补助
五大部件借尸还魂。（潘千诗翻摄）
交通部曾宣示，要在2030年花300亿元让大客车全面电动化，不过，立委林俊宪却直指，有业者为请领补助，从大陆进口大客车、拖车等，被禁后竟将车体切成五大片进口，再借尸还魂组装起来请领补助，至今已请领13亿元，导致国内合法业者营业不下去，建议交通部明文禁止补助。
立委林俊宪质询表示，政府为了环保，电动车、大客车、拖车都开始补助业者49％，但有业者发现有利可图，从大陆进口大客车、拖车等。
林俊宪指出，补助有两个目标，除了环保以外，还有扶持国内产业；经济部于2017年12月间公文明定不准进口车体、引擎，财政部也禁止，但业者为了规避，竟将车体切成五片，运回台湾后借尸还魂，组装起来去请领补助，本土业者发现后跟交通部抗议，但交通部竟然没有作为，导致合法车体厂倒闭、资遣工人，也跑去进口。历年补助已经13亿元，环保署3亿，交通部10亿。
交通部路政司长陈文瑞表示，今年4月有开会，也认为不能请领补助，考虑在设定一个日落条款。
林俊宪痛批交通部，现在就不行补助了，一看就知道是乱来；林俊宪建议，因应这一波严重的疫情，各产业莫不遭受严重打击，拖车、半拖车应立即禁止自大陆进口；同时由车体公会继续实施车身主梁查验并全面纳管所有拖车、半拖车，并于新车检验时需出具证明得查核证明，这样才能到严防大陆车鱼目混珠的目标。