太鲁阁号擦撞工人 郑运鹏：改革要动摇铁本 不是部长下台就算了
台铁太鲁阁号列车日前发生惨重伤亡事故，蔡英文总统、行政院长苏贞昌都喊出台铁改革，未料，今天上午又发生外包厂商违规进场施工，造成台铁405次太鲁阁号行经宜兰武塔站时擦撞一名工人。民进党立委郑运鹏表示，台铁的深层问题，不是部长下台就算了，应该有动摇铁本的决心。
郑运鹏指出，台铁太鲁阁号列车撞及工程车事故才发生，竟然还有白目的厂商偷偷进场违规施工，每次台铁出大事，舆论都是要求部长下台，部长真的下台后，还有谁去关心结构问题，今天台铁列车撞击工人意外，就可以看出部分关键原因。
郑运鹏说，台铁体质是「国营事业」，却又不是向中油、台电公司化经营，在中央政府算是特例，这样特例绝对不是这个体质很棒，而是这个体质很难搞；家可以同理想像，台电中油长期的象牙塔文化，在台铁也一定是如此，台铁在各地分段分区管理，每个地方都可能变成山头，虽然奉公守法的主管占绝对多数，遇到不肖主管的就尾大不掉了，平常长袖善舞，出事找人关说，变成一个地方结构。
郑运鹏说，台铁很多营运项目、攻占都是公共运输需求，不可能赚钱，因此也不可能要求什么营运绩效，对于上述的不肖主管，这种环境等于如鱼得水，拥有权力没有压力，如果不求升迁，一辈子在地做山大王到退休。
郑运鹏说，台铁营运环境不是捷运高铁，路况千奇百怪，偏远地区厂商本来就不好找，乡愿结构里面的包商更是肆无忌惮，反正和台铁主管称兄道弟，承平时期得过且过，出事部长局长下台，大树底下好乘凉，他们天高皇帝远也没人注意，这是事件的结构主因。