車頭快被削掉！楠梓驚見奈米待轉區 白喬茵批「待撞區」

高雄市楠梓区德民路这处内凹式机车待转区，被网友形容是奈米待转区，待转时「车头快被削掉了，超恐怖！」图／翻摄自左营楠梓人

高雄市楠梓区德民路有一处内凹式机车待转区，因宽度只有1.5公尺，让上班族觉得每天骑车待转时超恐怖，「车头快被削掉了」，痛批这是「奈米待转区」。高雄市议员白乔茵说，简直是把待撞区当成待转区在使用，「非常危险！」

高市交通局与警方昨天前往会勘。交通局说，楠梓区德民路与高楠公路1872巷口为T字路口，邻近德民陆桥，德民路单向为2快车道、1慢车道，是楠梓地区东西向主要干道，自2011年德民陆桥通车后即设置快慢分隔岛及本路口内凹式机慢车待转区，待转区约长5公尺、宽1.5公尺，可同时容纳2至4辆转往巷道之机慢车使用。

一名网友在脸书社团左营楠梓人发文说，每天骑车都会经过该路口待转，但有半个车头都露在外面，让她觉得「超恐怖」，这条路车流量超大，一堆卡车、货车与汽车「咻咻咻」呼啸而过，她都觉得机车头快被削掉了。

她表示，对于划设这样的待转格，「实在不知道给哪种车用？」从德民路桥大斜坡下来后，光是要转到奈米待转格，就需要一点技术了，格子又小，只能停她儿子的三轮车，重点是旁边还有个超宽但根本没什么人走的人行道，让她质疑，比例配置是否有什么问题。

网友纷纷留言「觉得危险+1」，有人说「这待转格少说奈米10年了」，还有差点车头被削掉的骑士留言抱怨「这问题一定要有人反映、超久了」。

高雄市议员白乔茵说，这处待转区简直是「待撞区」；该待转区因前后各有1棵树木，调整待转区长宽有限，单纯挖深也会使待转动线严重不佳，建议市府盘点该处用路规画，将同向分隔岛外侧车道，规画出一个机车左转专用道，让机车可以真正落实左转靠左、右转靠右的逻辑提升安全性。

交通局说，这处路口直行车比例极高、左转巷道比例低，不致于满溢待转区，若划设机车左转专用道，反导致直行空间不足，经与会单位评估暂维持现有配置，不过待转区及上游机车停等区标线模糊，交通局将加强补绘导引用路人安全使用待转区。

高雄市楠梓区德民路这处内凹式机车待转区，长约5公尺、宽仅1.5公尺，被网友形容是奈米待转区。图／翻摄自左营楠梓人