沉船像铁达尼号 海研五号乘客PO文「我一定要活下去」
▲海研五号乘客在脸书PO文，表示人在船上，希望朋友先不要跟家人说，上岸后会报平安。
国研院海洋科技研究中心「海研5号」10日下午在澎湖外海发生触礁意外，至11日凌晨最新消息，已救起44人，其中1人死亡，尚有1人失踪，在网路上则有人转发疑似乘客10日下午意外发生时在脸书贴文：「船像铁达尼号一样！我一定要活下去」。
▼海研五号乘客在脸书PO文，表示「一定要活下去」。
根据国防部发言人罗绍和少将表示，最新进度45人中有44人获救；其中1人死亡、1人命危、1人骨折，其余多是皮外伤，目前仍有1人失踪，目前网路上传出有疑似「海研五号」的乘客，下午5点多在脸书贴文「我在海研五号，十分钟前。触礁，准备弃船，会安全的，先不要跟我的家人说，怕他们担心，上岸后会报平安」。
同一个脸书帐号稍晚又再度PO文「希望这不是最后一PO，目前船上铁达尼号，我一定要活下去」，许多人纷纷在下方回文，帮原PO加油打气，目前还不确定发文的网友是否平安，根据国防所公布的最新救援进度为1死1失踪，43人获救，搜救队晚间仍持续搜寻最后1名乘客。
海研五号为2700吨级海洋研究船、最大航程12000海浬，计划起源于民国92年，目的是为执行国家海洋政策、满足海洋调查需求，进行国土礁层划界、海洋能源开发、甲浣水化合物探采、水下侦搜、油气探测、科学研究及水下搜救等任务。由中信造船公司承造，造价14.6亿。民国99年1月开始动工，100年6月下水，由国科会正式命名为「海研五号」，101年8月在副总统吴敦义见证下交船启用，以高雄兴达港为母港正式启用。
「海研五号」于民国102年1月18日首次出航，至今已出航49次，共航行383天，最大任务为观测台湾周边海底地震状况、在核电厂附近深海区域透过声纳监测海底断层，并身负探寻新能源的重责。另外，也曾在102年8月接手「妈祖计划」，肩负护卫台湾第一条海缆式地震监测系统，化身妈祖守护台湾沿海安全，而在103年2月也接获首航任务，在东沙南方海域震测出其蕴藏天然气水合物，若能成功开发，将提供台湾50年到100年的能源供应。
造价高达十几亿的船舰，没想到才3年时间就在澎湖外海发生意外，到底是因失去动力，或单纯海象不佳成触礁倾斜，还有待鉴定单位调查。