陈其迈：「施工、监工、养护」三个标准打造路平

图、文／陈其迈提供

根据各项调查，「道路不平整」、「坑洞多」、「道路施工影响交通」一直是市民的民怨。有鉴于此，立法委员、高雄市长参选人陈其迈，9/4在台湾建筑中心董事长杨钦富及高雄市土木技师公会理事长黄清和陪同下，共同召开「三个标准 打造路平」政策发表会。陈其迈表示，从施工、监造到养护的每个过程与细节，以日本东京都的标准，来进行施工养护，为市民打造路平；分别以施工、监工到养护三个标准跟具体作为来打造路平，一年内路平若没有成效，会要求工务局长要负起责任。1. 施工—东京都的标准，上任三个月内针对全市重要干道、易肇事路段、货柜车专用道，不符合标准将予以补强或重新舖设；并参考日本道路设计及施作标准，以东京都的品质，作为高雄路平的标准。2. 监工--透明专业标准，成立『路平监督委员会』进行抽检及专业签证，并即时录影、全民监督。『路平监督委员会』，将由最严格、最常使用道路的民众、学者、技师、政风单位一起组成，并设立检验中心，用最严格的标准，监督工程施作与验收，达到东京都道路品质标准。3. 养护—「补好补满」标准，依照日本养护修补道路的标准作业程序，完成高品质修补。陈其迈强调，路平专案是最重要工作，未来将逐年人孔降低并减量、强化收边介面平整，让道路更平整。而台电、中油等外部管线单位的各自开挖，将统一由市府来整合回复，让道路品质一致化。而大型重车更是路平及安全的隐忧，未来道路规划大型重车与机车分流，确保机车族安全。今天的两位专家，针对于路平也提出说明，建筑中心杨钦富董事长表示，日本道路对于各项人孔、标线划设也采用防滑材料，而管线中心可运用3D BIM技术整合复杂管路。而黄清河理事长也针对监工及测试的程序、验收标准提出透明专业签证，透过市民参与与监督，来确保工程施作品质。陈其迈强调，路平专案是未来担任市长最重要的工作之一，民众对市府的施政满意度，在路平上反映。相信以制度、专业、强力监督的执行，一定要让高雄市的道路平整，给市民平稳、安全且舒适的用路权。