成立基金盖基捷 谢国梁忧未来营运亏损

基隆市政府将成立捷运基金支应基隆捷运建设，市长谢国梁24日表示，基捷完工后他已经卸任，相当担心后续可能亏损，不过，现在只能先解决建设基捷的问题。（张志康摄）

基隆市政府将成立捷运基金支应捷运建设，市长谢国梁24日表示，成立基金的点子是行政院副院长郑文灿给的建议，透过基金不用纳入市府财政预算，但他也强调，基捷完工后已经卸任，身为市长必须考量未来营运，相当担心后续可能亏损，不过，现在只能先解决建设基捷的资金问题。

基市府应分担的基捷建设经费，由去年的17.7亿元暴增为53亿元，让谢国梁杠上中央喊出「门都没有」，经与交通部铁道局等单位多方协调，谢国梁仍认为基捷分担款对基隆财政会有很大压力，但愿意透过拉长分担期限等方式尽力负担。

谢国梁前天表示，市府将成立捷运基金支应基捷相关建设资金，他昨透露，是郑文灿建议市府设立基金，这笔基金就不用纳入基市府财政预算。

谢国梁指出，基捷完工后他已经卸任，但他身为市长，必须考量未来基捷的营运，轨道建设营运初期必然伴随一定程度的亏损，他也将与中央进一步讨论基捷正式营运后如何支应亏损，现在市府只能一步步来，先思考如何建设再思考未来营运问题。

据了解，成立捷运基金，除将市府编列的相关公务预算挹注基金外，也可透过基金融资与借贷，并把后续捷运场站、整体开发收益及相关捷运开发如增额容积、地价税、房屋税增加的收入，纳入轨道基金。

如此一来，基市府就可避开市府举债上限问题，也不会排挤既有公务预算，并透过场站开发、联合开发方式，偿还捷运基金融资及借贷，若运作得当，更能够为后续基捷的营运，建立一套可长可久的完善资金来源。