桃捷大亏损 基层暂不减薪

桃园大众捷运公司董事长刘坤亿（左）称自己个人减薪没问题，但基于保护基层员工，目前没有减薪计划。（蔡依珍摄）

新冠肺炎全球大流行，机场成重灾区，机场运量占5成的桃园大众捷运公司也首当其冲，营收腰斩再腰斩，每月亏损近亿元，议员纷纷要求跟进华航，主管率先减薪10％、停办活动。董座刘坤亿直言目前基层没有减薪计划、主管会参考轨道同业作法，提报董事会审议。

桃园市议员刘茂群、陈美梅直指，桃捷2月亏损3482万元、3月亏损8087万元，去年同期则是大赚4500万元，一来一往、亏损惊人，直指国营的华航继2月16日起实施主管减薪10％、5月起更计划全员减薪20％共体时艰，同是公营的桃园大众捷运公司也应该跟进。

参考同业作法

「我个人减薪当然没问题！」刘坤亿强调虽然减班，但同仁工作量没有减少，运务跟维修等例行性工作都要照做，且因防疫作为更严谨，压力更大，同仁平均年资只有3年半，基于保障员工生活薪资，目前基层没有减薪计划，主管减薪部分会尊重议员建议，参考轨道同业作法，评估和研拟相关作为，再提报董事会审议。

刘坤亿坦言5成运量来自机场，4月亏损会扩大、预计达1亿元，4月6日已祭出减班对策减少动力电费，直达车离峰班距从每15分钟拉大到每30分钟一班，在撙节和旅客服务中求平衡，并积极向中央申请纾困补助，初估水电费减免每月少支出800多万元。

申请纾困补助

刘坤亿表示，目前最大的工作是防疫，待疫情结束后会搭配游程强力宣传、冲刺运量，正与沿线各车站商场旅馆研究如何联合促销，疫情趋缓就能立刻上路推动。