北捷运量掉7成 1280月票可退费

疫情升温，民众改采居家办公、线上学习，减少搭乘大众运输的频率，不少通勤族感叹买了1280月票却派不上用场，台北捷运公司昨宣布，购买1280月票的民众，将可持卡至月台办理退款。（本报资料照片）

台湾本土案例飙升，不仅教育部宣布全国各级学校停课，企业、公家机关也采居家办公，导致大众运输日运量锐减，台北捷运旅运量惨跌近7成、公车则掉5成，不少通勤族感叹1280定期月票派不上用场。台北捷运公司19日宣布，民众若因疫情减少外出，可持卡至月台依使用天数比例退款，且以月票最后使用纪录作为退费依据。

目前约32万人使用

结合大台北公车、捷运及YouBike优惠的1280定期月票，自2018年推出以来广受好评，目前约28至32万人使用，大多是通勤上班族与学生。受到疫情影响，不少民众自主减少出门频率，转而在家办公、线上学习，就连经济活动也减少许多。

台北捷运客服新闻组长蔡宏俊表示，疫情升温后，民众配合市府政策减少外出，日运量明显降低，不少通勤族苦恼定期票无法使用，盼能保留或延长期间。北捷昨宣布，民众只要持定期票实体卡到车站询问处，站务人员核对卡片资料后，即可「按比例退费」。

蔡宏俊解释，购买定期票后，依规定可在30日内使用，若民众5月19日开通、5月25日持卡退费，该卡最后一次搭乘纪录为5月22日，等于只使用4天，其他天数都没使用，就会以「1280除30」计算，将剩下的26天费用退给乘客。

若定期票持有者因故无法前往车站退费，可等疫情较趋缓时办理，北捷将从宽认定，会检视定期票使用的最后1天来计算，不会特别检视民众身分。

公车搭乘人数腰斩

由于双北进入防疫三级警戒，大众运输日运量惨兮兮，台北捷运每日原有200万人次，17日掉到84万人次，正式停课后的18日更掉至64万人次，总跌幅达68％，但北捷仍维持原行驶班距，视人潮情况再滚动修正。

无独有偶，台北市区公车近300线公车受到影响，以今年3月日运量123万人次为比较基础，18日仅约61万人次搭乘，跌幅约5成。