基隆捷运车站升级负担估增4.5亿 谢国梁：值得投资

基隆市政府表示，基隆捷运的站体将自原本设计的简易站体升级，但预期基隆市府的负担将增加新台币4.5亿元。（基隆市政府提供／张志康基隆传真）

基隆市政府表示，基隆捷运的站体将自原本设计的简易站体升级，但预期基隆市府的负担将增加新台币4.5亿元。（基隆市政府提供／张志康基隆传真）

基隆捷运专案小组20日举行第27次会议，会中决议将把基捷原本规划设计的经济型站体升级，设置无障碍设施并升级月台，但预估基隆市的负担将增加新台币4.5亿元。市长谢国梁表示，为民众打造友善空间，是很值得投资的公共建设。

基隆市政府秘书长方定安表示，先前基隆捷运在综合规划阶段时，车站设计原则采工程轻量、经济简约、满足无障碍空间、最小用地范围为主要设计目标。因此，基捷全线仅在八堵站、南港展览馆站及南港站等端点站及转乘站配置厕所及站务人员，其余车站皆无。

另外，基捷旅客进出站验票及月台设计，参考淡海轻轨的车站采开放式收费，不设闸门，即车站内没有付费区的管制，旅客于进出车站月台前，自主将车票插入验票机后，即可搭乘捷运，下车离站亦然。另不定期由营运人员于车上进行查验票。市府补充说明，这是原综合规划阶段基于经济性考量，并将车站限缩在道路范围内进行规画，以避免车站用地再额外征收私人用地，同时将经费控制在一定的限度之内。

不过，在20日举行的会议中，谢国梁指示捷运车站一定要有亲子厕所、无障碍环境及哺乳室等友善空间，以及配置月台门、电扶梯、电梯及配置旅客服务处与站务人员。因应这样的升级，基捷车站建设费用预计将增加基隆市府约4.5亿元的负担；谢国梁说，这是很值得投资的公共建设。

方定安表示，台北市、新北市及基隆市经过共同研商，决定将基隆捷运全线车站进行一致性服务功能及空间的提升，每站将配置男女／无障碍／亲子厕所、哺集乳室，也将增加旅客服务处(PAO)及站务人员以服务旅客，月台部分由3.5公尺增加至7.5公尺以满足设置月台门、电扶梯、楼梯及电梯之空间需求，同时车站穿堂层与月台层之间也设置2座楼梯，确保逃生及消防安检规定。

方定安透露，此举每站的造价将自4.8亿元上升至11.3亿元，若依原核定补助比例计算，则基隆市府需再多负担每站0.9亿元，基隆市境内5站共增加4.5亿元。

基隆市政府交通处长王圳宏表示，已研拟自偿性债务举借及偿还计划，后续将针对捷运票箱收入、设施租金、土地开发回馈等捷运建设自偿性收益部分，依程序向金融行库融资贷款，有关基隆捷运原负担47.92亿元部分，后续如果修正计划通过，市府负担额需再增加的话，将据以增贷所需建设费用。

另外，配合捷运路线跨越基隆河行经六合桥，工务处也于会议中建议，参考汐止新社后桥的案例，朝市区桥梁与捷运桥梁共构成新六合桥的方向，进行研议，相关经费将向中央争取经费挹注。