谢国梁要中央负担基捷预算 蓝绿议员这么说

基隆市议长童子玮建议市长谢国梁参与捷运专案会议讨论问题，并规画基捷沿线的公共设施，才是市民之福。（议长童子玮服务处提供／张志康基隆传真）

基隆市长谢国梁7日表示，交通部认为基隆可以透过考虑沿线土地开发，挹注建设经费。但他认为，若中央觉得沿线开发可以挹注捷运的兴建经费，他可将土地开发利益让中央分配，但也希望建设费用由中央负担，这样是最好的方案。对此，基隆市蓝绿两阵营的市议员，各自表达看法。

国民党籍的市议员蓝敏煌认为，谢国梁的说明「合情合理」。基隆捷运总经费从基隆零负担到分担17.7亿元，又到现在的近54亿元，中央应将政策说明清楚。他说，基捷从争取规画都是中央主导，地方真的没有能力去建设开发，沿线开发如果交由中央统筹开发，才能够真正发挥到最大效益，如果说基隆市政府去主导，将来开发成果可能会不如预期，中央资源多，他非常认同谢国梁的看法。

蓝敏煌强调，基隆市一年总预算才200亿元，50几亿元基捷负担款已是市政预算的四分之一，可想像基市的财政绝对无法承担；最重要的是基隆未来是重要观光邮轮港口，基港的邮轮中心应与桃园国际机场经费一样，都以观光发展为主，基捷能比照机捷，中央统筹负担路线及沿线土地开发等，比较符合公平原则。

基隆市议长童子玮表示，基隆捷运是基隆近20年最重大的「转骨」机会，虽然事涉首都圈整体发展规划的中央权责，但基隆市必须要有清楚的角色与愿景，至少要表达我们对沿线开发的想像，产业园区、社会住宅、公共设施移转、生态绿地……等等，都是很棒的构想，值得基隆各界进行公开讨论，也才能避免基隆在重大议题被边缘化失去主体性。

童子玮建议谢国梁参与「捷运专案会议」讨论问题，捷运路廊土地也应赶快启动进行变更计划（例如：北五堵国际研发新镇），将沿线的公共设施尽速规划好。这是基隆城市发展的百年大计，一定要好好把握住时机。

民进党籍市议员张之豪则指出，交通部的意思，是要基隆市长出面统领各局处，积极盘整土地开发，排除地方发展障碍的魄力。但他认为谢国梁想要一切都中央出钱、中央筹划、中央执行，他只想好整以暇来剪彩。他痛批：「基隆市民是选你来当公仆，不是选你来当少爷的。」