从山寨到自主 对岸战机的开发之路

大陆的歼-10C战机目前是中共空军国产战机装备最先进的机种，正在积极拓展国际市场。（图／中国军网）

大陆的军用机开发长期以来，一直亦步亦趋跟着苏联的路线，包括仿造MiG-15的歼2、仿造MiG-17的歼-5、仿造MiG-19的歼-6，以及仿造MiG-21的歼-7，不过在1960年后期，中国大陆与苏联发生意见分岐，其间还发生几次战争边缘的冲突，也就失去了苏联的教学。

之后大约20年，大陆必须自行摸索战机的开发，比如放大MiG-21并改成双发动机的歼-8甲战机，以及改造MiG-19 ，从机首进气改为机身2侧进气的强-5攻击机，都是当时的成绩。平心而论，这些改造战机虽然性能平平，却也为大陆自行研发战机打下了重要的实作基础。

在这些改造战机当中，有一个失败的「歼-9」计划，该战机采取了一种三角翼配前翼的设计案，进气道于机身两侧，期望它可达到2.5马赫的高速度。然而当时中国大陆的工业能力与飞行控制技术无法将其落实，也没有那么大推力的引擎，于是歼-9计划大约在1980年中止，连原型机都没有打造。

文革时期提出的「歼9」计划图，虽然研发失败，但是研究资料应该被歼10所引用。(图/Wiki)

在1991年苏联解体后，俄罗斯的军事公司被迫走向民营化，中国大陆趁此机会向俄罗斯的苏霍伊公司(Sukhoi )申购Su-27战机，并取得自行生产权。由大陆沈阳飞机公司所生产，而大陆自行的Su-27称为「歼11」。这是大陆军用航空发展的重要转机，尤其重要的是Su-27的AL-31引擎也可以自行使用，很快的，以AL-31为核心的自制战机计划，在1992年被提出，这就是歼-10计划。