大船入港「水手先翻船」？首档航运ETF挂牌前　净值跌破发行价

▲当全球股市发生跌势剧烈时，航运类股却表现相对抗跌。（图／路透）

记者杨络悬／台北报导

全台首档「航运ETF」野村全球航运龙头息收（00960）预计9月20日挂牌，发行价15元，不过根据最新资讯，00960每单位净值为14.94元，净值跌破发行价，受投资人关注。

00960追踪指数「NYSE FactSet全球航运龙头息收指数」，即纳入全球三大航运种类的龙头企业，包括货柜、散装与油轮，是台湾首见「ETF新兵」聚焦航运股。

摊开00960的连结指数成分细项，截至5月31日资料，在前十大持股中分别是长荣海运（9.66%）、丹麦马士基（7%）、日本邮船（6.5%）、日本商船三井（6.49%）、日本川崎汽船（6.11%）、阳明海运（5.31%）、美国美森轮船（4.48%）、美国前线油轮运输（4.16%）、美国天蝎座油轮（3.96%）、万海航运（3.87%）。

▲野村全球航运龙头息收（00960）追踪指数「前十大持股」。（图／记者杨络悬制表）

航运股因有4个关键事件优势推升股价，如美国东岸劳资合约协商、加拿大铁路罢工、中东战云密布、欧美节庆商机，因此当全球股市跌势剧烈时，航运指数不但反弹亮眼，更因地缘政治动荡，升高货柜航运需求，加上全球航运指数与主要股市关联度低，可达到避险功用。

00960经理人张怡琳分析，航运业可观察「运量」与「运价」变化，除了全球贸易保护主义，以及美中新一轮关税可能引发厂商提前拉货的需求，加上红海危机升温，航舶绕道好望角致使运力紧缺，船舶准点率持续下降，塞港及全球大缺柜导致货柜以调度，将引爆抢运情况。

张怡琳说，时序将步入第四季，航运传统「运量」旺季来临，观察运价指标，上海出口集装箱运价指数（SCFI）自今年初以来约1,900点，一度冲破3,700点，相当于运价增幅逾5成，挹注航运公司的营收与获利，航运王股价在未来也更具想像空间。

根据野村投信公告，00960挂牌后，预计2025年1月首次除息。张怡琳强调，近期台股、美股波动大，想要增加资产组合的避险性，除了最基本的股债配置，航运股指数与主要股市关联度低，利空扰市全球航运股反而有望逆势撑盘，若投资组合添加全球航运，有机会带来更好的优势。