BCI突破万点 11档航运股 小船拉大船

11档航运股绝地大反攻

塞港、缺煤、谷物运送旺季「三大利多」发酵！海岬型船舶指数（BCI）6日飙涨8.36％，突破「万点大关」，带动散装航运台航、裕民、中航亮灯涨停，四维航、正德、新兴也涨逾7％；散装轮涨势强过货柜三雄，11档航运股「小船拉大船」大展反弹。

法人指出，散装航运转热题材，后续可望比货柜航运股更具表现空间，而货柜三雄则因筹码紊乱，建议投资人逢高酌量减码。

受惠巴西铁矿石出口量提升、动力煤需求热络，BCI指数不仅自9月中旬来就维持强劲涨势，6日涨幅更高达8.36％，睽违近13年后，再突破万点关卡、攻上10,475点。

航运族群7日由散装轮领军，台航、裕民、中航联袂亮灯涨停，四维航、正德、新兴也同步劲扬逾7％，均获法人逾千张买盘加持；货柜三雄则以目前股价最低的阳明涨势最猛，上涨6.49％，万海、长荣也涨6.19％、4.81％，航运族群「小船拉大船」，上市、上柜航运类股指数劲扬4.94％、3.78％。

国内经营大型散装船业者包括裕民、中航、新兴及慧洋-KY等，当中又以裕民海岬型占比最高，股价7日跳空涨停、突破均线纠结。

慧洋、正德、四维航均已抢先公布9月营收，分别以17.09亿、1.35亿、6.25亿元，全数改写单月营收历史新高。

法人指出，散装市场已进入传统旺季，年底前均可乐观看待，而就中长期角度而言，2023年环保新规更将加速老旧船舶淘汰，预估供给状况将吃紧。

散装航运坐拥塞港、缺煤、谷物运送旺季报到「三大利多」，市场透露，在欧洲能源短缺、大陆限电下，海岬型船舶平均日租金飙上8.6万美元；而第四季又进入巴西铁矿砂开采、北美谷物出口旺季，轻便型船舶日租金也处于约3万美元的高档。