达德允能国产化 再下一城

达德委托本土造船公司打造的人员运输船(CTV)「风盛1号」,20日于宜兰苏澳港举行命名典礼。图/冯建棨

达德能源(wpd)国产化交出好成绩,达德结合风场维运合作伙伴德唯特公司及风盛航运合作委托龙德造船,打造本土制风场维运期间专用的人员运输船(CTV),20日于宜兰苏澳港举行命名仪式

达德能源董事长王云怡表示,「风盛一号」是第一艘由开发商主动打造的CTV,展现达德能源对台湾离岸风电产业信心。且风盛一号是风盛航运所拥有的第一艘人员运输船,去年3月达德集团正式委托龙德造船打造,将为云林离岸风场长期运维工作提供运输服务

经济部能源局长游振伟表示,台湾推动能源转型陆续展现成果,第一个商用风场在去年11月正式并网发电,透过离岸风电供应链国产化政策带动产业发展,而台船新打造的工作船也在上周签约,现在新增一艘CTV后,加上另外两艘本国籍CTV,离岸风场的运维能力将会更好。

此外,王云怡透露,允能风场进度提前达标,预计今年底可完成总进度50%,整体工程进度会提前在2021年全数完工。目前陆域变电站已完成,水下基础风机塔架所有和允能所承接的国产化项目,保证会百分之百全数达标。

达德透露,这次打造风盛一号成为首艘自有CTV,明年还有第二艘完工下水,未来透过2艘CTV穿梭在允能风场间,作为风场运维管理船只,是落实国产化的重要里程碑