中捷绿线招商 冠德再下一城
台中捷运绿线四维国小站土开案的建筑设计（如图），由赵英杰建筑师事务所操刀。图／台中市交通局提供
中捷绿线车站开发招商再下一城，台中市交通局9日宣布，四维国小站土地开发案由冠德建设获最优申请人，预估投资金额17.1亿元，冠德将兴建地下五层、地上22层商办大楼。
这是冠德继2014年投资兴建中捷绿线文华高中站之后，再一次取得中捷绿线场站开发案。目前冠德取得的中捷绿线开发站数仅次于日胜生集团，后者共取得文心崇德站（G6站）、文心樱花站（G8a站）及南屯站等三站，两家上市建商集团也成为中捷绿线捷运站联开案的最大赢家。
台中捷运绿线规划六站七处土地开发基地中，目前只剩捷运市府站G9-1及G9-2站，面积共达3,660坪，采联合开发案，总销金额上看230亿元，总量体达5.3万坪，未来可望成为新地标「双子星大楼」；但因G9-1及G9-2站第一次流标，交通局正检讨招商条件，目前已有多家潜在投资人洽询，市府将择期推出。
在建筑设计方面，台中市交通局长叶昭甫说，四维国小站与文华高中站同样由赵英杰建筑师事务所操刀，但有别于文华高中站规划住宅产品，冠德看好台中近年台商回流及投资激增衍生的商办需求，四维国小站改采商办大楼规划，预计兴建二户店铺及189户办公室。
冠德将以Green Transport（绿色运输）建筑概念，将建筑立面以垂直绿带呈现，辅以共享办公（Coworking）的办公空间规划理念，将二、三层与水平的绿色运输理念连结为实质公共空间使用，彰显开发建筑物共用办公的绿色价值。
另台中捷运绿线南屯站开发案，由日胜生子公司集顺生活科技（日胜生为共同投资人）获最优申请人，预估投资金额23.5亿元，将规划兴建地下五层、地上27层的地标型建筑物，总楼地板面积约1万1,070坪，共计299户住宅及三户店铺。南屯站开发基地面积771坪，法定容积率及建蔽率分别为500％及70％。
日胜生与集顺生活科技去年10月也共同取得台中捷运绿线文心崇德站（G6站）、文心樱花站（G8a站）联合开发基地招商案，合计将投资30.8亿元。