大巨蛋經濟帶動商圈 里長盼打通東區地下街 捷局：無空間

台北大巨蛋。本报资料照片

台北大巨蛋去年底启用，各界盼巨蛋经济带动周边商圈，近期有里长向市长蒋万安陈情，盼串连东区与大巨蛋商圈，希望打通东区地下街延伸至国父纪念馆站及大巨蛋，不过捷运局说，因施工确实有困难，目前商业处正积极推动大巨蛋至东区的友善游逛空间，盼将巨蛋人潮引到东区商圈。

市长蒋万安出访东京昨天返国，这次也参访东京大巨蛋，盼吸取巨蛋经济经验。住在东区40多年、正声里长陈秀兰说，大巨蛋现完工启用，接下来SOGO巨蛋店也会开幕，周边有影城、地下街等，但目前东区地下街从SOGO本馆只到敦化南北路统领商圈，统领明耀到国父纪念馆这一段地下却是中断，如果可打通让商圈延伸，可以带动周边经济、复苏东区。

甚至未来大巨蛋办国际球赛或演唱会，陈秀兰说，若打通地下街，也可以协助疏散人潮。还有很多老人下雨天不能到国父纪念馆运动，都会走地下街当运动，也可以促进经济。

「当然希望大巨蛋经济可以蔓延到东区商圈」，建安里长温志维也表示，地下街延伸到大巨蛋，商圈的完整性才更高，市民也会多一个活动空间，尤其很多长者基于安全都喜欢在地下街活动，未来地下街若招商更强，将可以带动更大商圈人潮，尤其许多民众会好奇，怎么大巨蛋启用后，跟东区地下街的这一段没有通？

不过捷运工程局评估后表示，东区地下街位于忠孝复兴站与忠孝敦化站间，两站站间隧道段设置有中央避车线，采明挖工法，除隧道空间外尚有多余空间，为求有效利用空间因而规设地下街使用；至于忠孝敦化站与国父纪念馆站间隧道段，是采潜盾工法，仅设潜盾隧道并无预留地下街空间，因此东区地下街无法再延伸至国父纪念馆站及连通到大巨蛋。

里长温志维也认为，尽管地下街无法打通，未来大巨蛋办大型活动，应该提前宣传提高整体商圈活动意向，借此带来人潮。他说，像之前读卖巨人队来大巨蛋比赛，宣传力道及时间就太短，如果可以预先宣传、意象做好，先布置街道意象、色彩布置、关东旗或宣传等，较有氛围感，也可以带来人潮。

北市商业处表示，因应大巨蛋陆续启动带来人潮与商机，市府正规画透过人行设施改善、串联行销引导及东区导客活动等三面向，引导民众至东区商圈游逛消费。其中市民大道四段人行环境改善工程仅于敦化南路段至延吉街段尚未完工，将于今年至明年分段更新，至忠孝东路四段，将于今年度启动设计，预计2025至2026年分段陆续完工，自硬体面提供友善游逛空间。

商业处说，市府也会透过募集东区特约店家优惠，并派发百元商圈折抵券，增加民众前往东区商圈之诱因。每年亦于暑假期间办理1场次指标性大型特色活动；另于耶诞档期至隔年元宵节期间，以灯饰妆点东区街道巷弄。

里长认为，大巨蛋完工启用，但目前东区地下街在统领明耀到国父纪念馆这一段地下却是中断，如果可打通让商圈延伸，可以带动周边经济、复苏东区。记者林丽玉／摄影

里长认为，大巨蛋完工启用，但目前东区地下街在统领明耀到国父纪念馆这一段地下却是中断，如果可打通让商圈延伸，可以带动周边经济、复苏东区。记者林丽玉／摄影

里长认为，大巨蛋完工启用，但目前东区地下街在统领明耀到国父纪念馆这一段地下却是中断，如果可打通让商圈延伸，可以带动周边经济、复苏东区。记者林丽玉／摄影

捷运局表示，忠孝敦化站与国父纪念馆站间隧道段，是采潜盾工法，仅设潜盾隧道并无预留地下街空间，因此东区地下街无法再延伸至国父纪念馆站及连通到大巨蛋。图／捷运工程局提供