大陆飞机几年能追上波音？专家给了残酷答案

陆自制民航机C919。(中新社)

两大航空业龙头美国波音和法国空中巴士称独天空半世纪，中国大陆近几年积极发展航空产业，历时超过10年自制的首架民航机C919，展现企图抢食航空市场的野心。但业界人士坦言，中国飞机制造商想跟波音、空巴竞争，至少要超过10年的时间。

CNBC报导，法国达梭系统执行长查尔斯（Bernard Charles）表示，航太业是非常复杂的领域，即使是卓然有成的公司，也需要时间累积知识和专业技术，才能打造可靠的民航机。

他认为，中国仍需自制1代或2代的飞机，才能产出具有全球竞争力的产品，由于中国拥有市场规模，未来发展可期。不过，想跟波音、空巴匹敌，中国需要超过10年的时间，才能孕育出具全球竞争力的国产飞机制造商。

北京当局为了对波音及空巴的依赖，在国营事业「中国商用飞机」旗下拥有2款窄体客机ARJ21和C919，以及1款研发阶段的宽体客机C929。首架ARJ21已于2015年交给国内廉价航空，首架C919预计2021年交机，目前正在试飞阶段。中国商用飞机主要研发中心采用达梭软体。

尽管波音737 MAX 8客机，在5个月内发生2起空难事故，同机型遭全球40余国勒令停飞，但查尔斯对737MAX仍有信心，「如果你还记得空巴A320，在初期也发生一些问题，但后来解决了，业界都会遇到这些状况，其中包含非常复杂的程式，而产能提升向来也是一大挑战。」