大陸民航局取消M503航線飛行偏置措施 蘇紫雲：政治考量

国防安全研究院国防战略与资源研究所研究员兼所长苏紫云。图／苏紫云提供

中国大陆民航局30日宣布，将自2月1日起取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施，并将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，提升空域运作效率。国防安全研究院国防战略与资源研究所研究员兼所长苏紫云认为，中共之举属政治考量，刻意略过与我民航局的协调，未来若航机有机械故障、恶天气需避让状况，将肇致潜在飞安问题。

苏紫云也表示，中共片面宣布M503南向航路偏西飞行措施，主要是政治考量，但由于航线贴近台海中线以及台北飞航情报区，将形成国防的防空警戒与飞安威胁，尤以民航安全影响更明显。

他说，中国大陆民航事业快速增长，因此空域需求增加可以理解，我方也乐见中国大陆经济复苏。但中共各部门「政策偏左」的态度，反而不利两岸关系发展。

苏紫云表示，以 M503航路来说，北京自然有其需求且经国际民航组织宣布，但是细节藏在猫腻，主因是其航线划设太过接近上海飞航情报区以及台北飞航情报区的交界处，依照ICAO规范，应由两个航管席先行协商，包括紧急状况的带飞措施等，以确保航机临时跨区飞行时，航管可保有5分钟的应变时间。但中共方面政治考量，刻意略过与我民航局之协调，未来若航机有机械故障、恶天气需避让状况，将肇致潜在飞安问题，这些都是北京当局应审慎思考的共同飞安问题，以免将台湾越推越远。

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