取消M503航線飛行偏置 陸稱不須與台協商、無海峽中線

大陆国台办发言人陈斌华31日说，取消M503偏置航线，并启用W122、W123衔接航线由西向东飞行，是大陆民航空域管理的一项常规工作，无须与台湾方面协商。记者陈政录／摄影

中国大陆民航局昨宣布，自2月1日起取消M503偏置航线，并启用W122、W123衔接航线由西向东飞行，引起压缩我空防纵深及预警时间，否认海峡中线存在的疑虑。大陆国台办发言人陈斌华31日就上述情况回应说，不存在所谓的「海峡中线」，并称这是大陆民航空域管理的一项常规工作，无须与台湾方面协商。

对此，大陆国台办昨晚曾表示，这是提升空域运作效率措施，但台湾学者认为，此举不但压缩我空防纵深及预警时间，更是试图彻底抺去、否认海峡中线的存在。

就上述疑虑，陈斌华在31日的国台办例行记者会上回应，「大陆和台湾同属一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分」，不存在所谓的「海峡中线」。他并指，M503航线是一条民用航线，在上海飞航情报区内，启用此航线是为了缓解相关空域航路拥堵，保障航空安全。

陈斌华还说，设立和启用这条航线，是大陆民航空域管理的一项常规工作，「无须与台湾方面协商」，至于台湾陆委会所谓要承担后果的恫吓，「我想台湾舆论早有批评」。

至于媒体继续关切，在此时机点宣布是否与台湾选举有关，他则重申昨晚的回应内容，表示此举是为缓解有关地区航班增长压力，也有利于改善两岸航班运营，进一步便利两岸人员往来，符合两岸同胞共同利益。

面对陆方的作法，我陆委会昨晚抨击，陆方未经两岸沟通启用相关航路，不仅罔顾飞安，不尊重台湾，且是刻意以民航包装对台政治，乃至军事的不当企图，并有改变台海现状的疑虑。陆委会还说，我方强烈抗议，并要求对岸停止2月1日起执行相关航路运作的决定，如陆方一意孤行，必须承担任何影响两岸关系的严重后果。