陸取消M503飛行偏置 「北京破壞台海穩定」

M503航线及衔接的3W航路示意图，由于M503航线接近台湾海峡中线，过去就曾引发两岸角力。图／本报资料照片

大陆民航局日前宣布将取消M503航线自北向南运行的飞行偏置、后续将启用W122、W123衔接航路由西向东运作，引起我方政府高度抗议其「罔顾飞安」；美国联邦参众两院外委会主席一月卅一日双双谴责此举破坏台湾海峡稳定。

美国联邦参议院外交委员会主席卡定声明指出，中华人民共和国调整台湾海峡具争议飞行路线的片面决定既危险又挑衅，这是北京持续力图胁迫台北的另一个让人不安的实例；此举只会升高安全风险、破坏航空安全、威胁两岸稳定，「敦促北京立即改变这项决定，并与台北进行谈话」。

声明说，台湾数周前才刚举行自由公正的选举，中方此时行动「并非巧合」，北京已充分表明选举结果与他们的期待有所出入，美国坚守与台湾人民同在的承诺，并支持他们决定自己未来的权利。

联邦众议院外交事务委员会主席麦考尔在社群媒体表示，军机扰台、民航机现也直逼海峡中线，「中共持续威胁台湾并片面改变台海现状。我们必须与台湾站一起反对这种侵略」。

大陆二○一五年三月启用M503航线南下航线、二○一八年启用北上航线，如今再度宣布新措施。陆委会副主委詹志宏昨在例行记者会指出，这个航线跟我金马民航航线很可能发生飞安危险，「怎样避开这个风险，让旅客能够很平安，是我们关切的」。

詹志宏说，两条衔接航路原来是由东向西飞、是单向的，现在进出同时存在，飞机飞出来要接M503会有个转弯，不会九十度左转，会绕一个圈，「航路跟我们国内线航会不会造成影响是我们担忧的」，我方目前透过「一直都畅通」的两岸民航相关管道向大陆表达关切。

陆委会：陆透过「小两会」告知

据了解，大陆目前并没有开始运用新措施，只是「取消原来承诺」。詹志宏说，两岸航空「小两会」一直有持续沟通，大陆这次公布的同时有透过小两会告诉我方他们要改了，但「北京或许不方便说双方有一定程度意见交换」。至于我方这次是否会循二○一八年春节加班机案例，动用制裁手段？詹志宏说「我们不乐见走到那一步」。

另就大陆国台办指出两岸同属一中，不存在海峡中线。詹志宏回应「有没有中线是大家存在心里面，这也没经过两岸协商，确实上世纪以来两岸中间有个缓冲地带对大家能够维系和平稳定关系有相当帮助」，他强调，台海能维持国际航道自由航行是各国高度关切的议题。