大陆特斯拉再退让 将提供行车数据给官方鉴定

在官方要求下，大陆特斯拉愿意提供行车数据供鉴定。（图／shutterstock）

车主维权事件在官方大动作介入后，大陆特斯拉持续退让，21日深夜宣布将配合监管，提供相关行车数据供官方指定的权威机构鉴定，并负担费用。但有车主认为这起风波背后是「借题发挥」。

根据央视新闻报导，特斯拉车主19日在上海车展维权一事持续发酵，河南省郑州市郑东新区市场监督管理局昨天火速要求特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司，立即出具事故前半小时完整行车数据。

官方出手后，大陆特斯拉也「从善如流」，在21日深夜于官方微博发出声明表示，将会全力配合，提供相关数据给消费者与相关机构验证。

据大陆特斯拉声明的内容，已于21日下午与郑州市市场监督管理局联系并汇报相关情况，并在维护消费者权益的前提下，提供事发前半小时的车辆原始资料给协力厂商鉴定机构、政府指定的技术监管部门，或消费者本人。

声明并称，希望能尽早展开鉴定、还原真相，一切衍生的鉴定费用将由大陆特斯拉全额承担，并承诺无论检测结果如何，都愿意接受。

大陆特斯拉在3天内连发两份声明，均表示愿意配合官方相关政策，一改事发之初的强硬，而采温和应对，外界解读，特斯拉借由退让与服从安抚大陆消费者与相关机构，降低对市场的冲击。

于此同时，先前以强势态度回应维权风波的大陆特斯拉副总裁陶琳，21日临时缺席原订参加博鳌论坛的「打造安全可控的产业链供应链」分论坛，也被认为是特斯拉应对公关危机的一部分。大陆有舆论认为，陶琳的职务可能受到这起风波的影响。

事件从19日爆发以来，大陆网友的态度也壁垒分明，有人以「用户的利益高于一切，但是不能高过车顶」，讽刺特斯拉以粗暴手段处理「车主站上车顶维权」的事件；也有人不满两份声明都在深夜发布，称「大陆特斯拉是在过美国时间吗？」

不过也有车主支持特斯拉并为其叫屈，「特斯拉怎么就不了解大陆市场」，认为这起事件是有人「藉题发挥」、「会吵的有糖吃」；另外也有人提到，因为大陆要发展电动车项目，因此要挫挫外国企业的威风。1100422