搭配基隆捷運施工 基市府一併開闢五堵站聯外道路

基隆捷运五堵站联外道路剖面模拟图（示意草图）。图／基隆市政府提供

基隆市政府今天召开「基隆捷运推动专案小组」会议，讨论五堵捷运站施工所需配合开辟的计划道路等议题，秘书长方定安表示，五堵仓储区现况没有联外道路，基于捷运五堵站及基隆科技园区的计划推动期程及经费考量，基市府将搭配捷运施工一并开辟为车站联外道路，两侧预留林荫空间作为捷运进入基隆市第一站的新都会意象。

市府交通处长王圳宏指出，基于未来基隆捷运营运阶段的调度需求，捷运五堵站北侧将增设一股避车用的轨道线，再加上南北双向的两股轨道线，此路段将有三股轨道线，因此捷运高架桥梁宽度达17公尺，加上后续捷运结构体两侧向外延伸6公尺的禁建规定，初步规画至少30公尺宽的都市计划道路，兼作为五堵站及轨道所需用地。

王圳宏说，一来可节省两者的公共设施用地范围，二来搭配都市设计指定道路两侧建筑物的退缩空间以增加绿美化环境的面积，进而塑造宜居休闲的林荫大道意象。

基隆河谷廊带产业链沿着台北南港、新北汐止、保长坑，至五堵、百福、六堵、七堵、八堵进入基隆市港，基隆台北间首都共同生活圈已成型，基隆捷运将对基隆市带来产业、人口的结构改变，基隆市府将以捷运紧密结合都市计划与产业政策，引导五堵发展成为基隆科技园区。

方定安说，基隆市多属丘陵河谷地形，腹地有限，且早期市区街道配置缺乏整体景观规画，导致道路空间略显狭窄，相较之下，五堵地势开阔平坦，市府因应捷运建设与长远都市发展，以整体开发方式同步辟建公共设施。

方定安指出，基隆科技园区可以承接台北南港、内湖及新北汐止等科技园区因用地不足，市府全力推动园区内的各项基础建设，将基隆科技园区型塑成为高品质研发、生产、工作、生活与休闲于一区域的人性化环境，借以吸引高科技产业与科技人才进驻，建立发展基地并促进基隆在地就业与产业升级。