大七座SUV标杆修炼记:汉兰达如何占据保值率榜单
（原标题：大七座SUV标杆修炼记：汉兰达如何占据保值率榜单）
近期，中国汽车流通协会联合精真估平台，连续公布了2020年上半年的二手车交易量和保值率研究报告。细看相关数据可以发现两大市场趋势：二手车市场持续回暖，交易量提升；其中，SUV车型交易量最大，为拉动二手车市场增长的主要动力。
在备受关注的SUV市场中，广汽丰田汉兰达（参数丨图片）的保值率评语很有意思——“中型SUV，汉兰达无敌，表现最优。”我们不由展开联想，为什么一提到中型SUV的保值率榜单，排在榜首的必定是汉兰达？
想要成为汽车市场中的高保值率车型，至少要满足以下几个条件：整车质量高，日常维护保养成本低；综合产品力无短板，市场认可度高；市场保有量高，有口皆碑。说起来挺简单，但做起来难。那汉兰达坚挺的保值率又是怎么做到的呢？
整车质量高，日常维护保养成本低
整车质量高，考验的是车企的整车实力，以及对零部件供应商的管控能力。在这一点上，广汽丰田在国内合资车企中首屈一指。广汽丰田曾连续三年全部生产线获得丰田全球品质监查“零缺陷率”评价，创下海外工厂纪录。目前整车一次合格率达到98.9%，高于行业平均水平近10个百分点。同时，广汽丰田的供应商的供货不良率仅为0.36PPM（100万个零部件中只有0.36件不良），保证了每一款产品都拥有世界一流的品质水准。而诞生在广汽丰田品质工厂的汉兰达，可以说完美传承了广汽丰田高品质、高可靠性和高耐久性的品质基因。因此，也就不难怪可以时不时在大街上看到十年前的2009款汉兰达，依旧耐造。
整车质量上去了，反映到车主日常生活里，就是低成本的日常维护保养。据中国保险行业协会发布的《第十一期汽车零整比研究报告》，在大中型SUV市场，汉兰达保养指数为9.96，比同级平均水平低45.9%；汉兰达负担指数为10.47，比同级平均水平低45.6%，具体来看，汉兰达前10000公里免基础保养费用，前6万公里常规保养总费用大约6471元，保养费用远低于同级的锐界、途昂。
以舒适实用著称，综合实力强悍
汉兰达国产十余年来，车主口碑实打实积累下来，一致认可汉兰达的舒适实用，汉兰达的“爆款秘诀”很大一部分就在于此。紧跟时代和消费者不断升级的需求，汉兰达用最实用、可靠的产品力赢得大多车主的认可。想要大空间，汉兰达拥有灵活多用的宽敞七座空间，带来二胎家庭需要的三排座和人性化的储物设计；想要稳重好开，汉兰达搭载了日本原装进口的2.0T发动机，再加上爱信6AT变速箱，“动力强的没它大，比它大的更耗油”；想要高安全性，丰田专利的GOA车身、再加上Toyota Safety Sense智行安全套装等诸多安全配置，汉兰达带来了满满的安全感。因此，汉兰达几乎没有任何的短板，堪称汽车界里“木桶效应”的典型案例。
“车到山前必有路，有路就有丰田车”，这句简短有力的口号，非常贴切地体现出这些年来丰田车在国人心目中的地位。从汉兰达的车型历史来看，2009年，由广汽丰田生产的汉兰达正式国产上市，以大空间、省油、耐用著称的国产汉兰达投入市场后，迅速掀起一场“中大型七座SUV”的风潮；2015年全新换代的汉兰达，带着“豪华大七座SUV”的明星标签，宜商宜家的产品属性极大满足消费者需求；2018年中期改款的汉兰达、2019年推出的汉兰达骑士版，都是汉兰达不再满足于既有的产品优势、为了更好的产品体验而进行迭代升级。十多年来，汉兰达经历了数次的改进升级，但刻在骨子里的高品质、高价值的基因从未改变。丰田深入人心的品牌形象、汉兰达多年积累的良好口碑以及市场的高度认可，成为汉兰达保值率坚挺的主要支撑。
至此，整车质量稳定可靠，日常维护保养成本低，综合产品力无短板，市场认可度高，汉兰达自然而然满足了高保值的另一个条件——市场保有量高。目前汉兰达的国产销量累计即将来到了百万台这一里程碑，常年位居细分市场榜首，想要买大七座SUV，绕不开的选项就是汉兰达。在二手车市里，保有量越高的车型，保值率也就越高。于是，汉兰达的“屠榜”也就顺理成章了。在“落地打八折”的行业潜规则下，汉兰达首年保值率高达95.82%，大幅度超过行业平均值；三年保值率为77.06%，在国产车型中长期霸榜。与同价位竞品相比，汉兰达在转手时都能多赚一点，少亏一些，对消费者来说，这才是最实在的。
总的来说，汉兰达的高保值率神话是多重因素共同作用下的结果，综合表现出广大消费者与汽车市场对汉兰达综合素质的高度认可。透过现象看本质，汉兰达的高保值率也彰显出车企的实力与厚道。汉兰达作为首个来到百万台这一里程碑的中大型SUV，不仅经过市场和时间的检验，也拥有百万个家庭的力荐。因此，想要买大七座SUV，绕不开的选项就是汉兰达；比起高保值率，占据榜首的也只能是汉兰达。
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