大型车注意！未装设防卷入装置 最高可罚2万4

交通部(简立

大型车注意了，未来只要未依规定装设行车纪录器、行车视野辅助器或防卷入装置等任一装置，就可处最高2万4千元！其中加装防卷入装置是新增的规定。立委表示这绝对不是要找驾驶麻烦，而是要保护其生计，不希望他们因为小过失而犯大错。

立法院交通委员会18日审查「道路交通管理处罚条例」第18条之一修正草案，交通部纳入立委杨琼璎、赖瑞隆、罗美玲、林文瑞、洪孟楷等5份提案，汽车未依规定装设行车纪录器行车视野辅助系统或防止卷入装置者，处汽车所有人新台币1万2千元以上至2万4千元以下罚锾。已装设而未能正常运作却继续行车者，处汽车所有人新台币9千元至1万8千元罚锾。该项条文中应装设行车视野辅助系统、防卷入装置的规格及车种由交通部规定；交通部也将订定汽车装设防卷入系统的实施、宣导、辅导及奖励办法。

立委洪孟楷表示乐见交通部版本新增防卷入装置，主要是每周真的看到太多大客车死亡车祸，5天前台中1名男性、4天前桃园90岁老翁牵脚踏车过马路，结果都发生被大型车辗毙的悲剧。「我了解有些大型车驾驶可能有疑虑，但立法绝对不是找驾驶麻烦；这其实是要保护驾驶的生计。」

另洪孟楷去年与台湾科技大学特聘教授林其禹共同呼吁，大货车「防卷入装置」应从现行40公分研拟调降至20公分，并要求交通部找一辆大型车实地测试上坡、下坡等不同路况。洪孟楷说，当时交通部说国外已有数据，蹉跎1年，「国外的月亮没有比较圆，台湾有台湾的民情，砂石车特别多，」结果交通部发现还是要自己实际试验。

交通部政务次长陈彦伯表示，去年规范大型车新车出厂时都要加装行车视野补助系统之后，大型车肇事死亡人数比2018、2019年同期少了15.5％。至于立委林俊宪表示行车视野辅助系统萤幕很小，有时分成9格、12格，驾驶看得很痛苦；立委陈欧珀建议改为「主动警示」预警系统，陈彦伯表示像欧盟也是去年才纳入ADAS智能行车纪录器，交通部虽持续跟进国外法规，但不宜贸然实施。交通部已经向科技部争取3亿元经费，希望能整合目前业界8种行车辅助系统。