大货车防卷入装置 洪孟楷要求交通部速提改善方案
国民党立委洪孟楷（左）与台湾科技大学机械工程系特聘教授林其禹（右），呼吁交通部针对大货车「防卷入装置」尽速提改善方案。（黄世麒摄）
立法院交通委员会于去年九月通过临时提案，要求交通部针对大货车「防卷入装置」进行相关改善实验评估，且必须于一个月内答复，但至今交通部已跳票四个多月，为此国民党立委洪孟楷今召开记者会，要求交通部给个交代，不能再造成更多死亡遗憾，对此交通部承诺往洪孟楷要求的方向调降大货车防卷入装置高度，但对于要降多低，双方尚未达成共识。
洪孟楷表示，随便上网搜寻从2018年9月以来的新闻，就有至少17起民众被撞后遭辗入车底毙命的悲剧，所以他一直持续在立法院监督敦促大货车「防卷入装置」的相关修法或规范调整改善，避免车祸发生驾驶倒地后被辗毙的悲剧，但至今未看到交通部修法，早一天改善，或许就可以早一天避免更多民众被辗毙的悲剧。
国立台湾科技大学博士林其禹指出，欧美以开车为主，因此美国大货车的防卷入装置主要是避免小客车卷入，40公分的高度就够了，但台湾地狭人稠，有许多人骑摩托车、单车，因此必须将大货车防卷入装置降到20公分，才能避免摩托车、单车骑士被撞倒躺在地上后又被卷入大货车底辗毙的悲剧。
交通部路政司专门委员李昭贤回称，国内有1300万辆两轮车，去年截至11月，就有125起民众被卷入大型车内轮的不幸事故，交通部已召开会议讨论，认同降低防卷入装置的修改方向，但要降到多少，要因应不同大型车的使用状况，目前开会讨论初步方向，未来希望把最小高度降到25至30公分，因为大型车行经平交道等处时，如果防卷入装置高度设置不当，将导致大型车卡在路上或甚至损坏路面。
但洪孟楷质疑，交通部宣称还要再花两三个月的时间完成修改，人命关天，早一天修法就可以早一天减少悲剧，为什么不立刻修改？因此他询问交通部是否可以在一个月内要求大货车业者改善？
李昭贤回称，交通部的态度是能快就不会慢，虽然修改法规有一定程序，但会依照洪孟楷指示尽速完成
林其禹则质疑，民众倒在地上身体的厚度才二十多公分而已，如果照交通部提的方案，并不够，根本是帮业者找借口。洪孟楷也说，如果交通部一个月内再不提出方案，他将亲自带队去交通部找林佳龙部长要求改善。
媒体询问，为何车安中心不直接找林其禹从事实验？车安中心经理谢升蓉回称，因为美国已有研究计划，可推算出合理高度，比较能用以说服业者。 但洪孟楷驳斥，表示美国以开车为主，跟我国有许多两轮车不同，所以不要再拿美国资料，国情不同。林其禹也质疑，交通部只听业者意见，却不听受害民众家属的意见。