打造陆空港双国门 叶匡时：不排除引进陆资
行政院月初通过「松山机场整体开发案」后，台北市副市长丁庭宇与交通部次长叶匡时28日出席「松山机场民航关联产业廊带开发」记者会时，丁庭宇表示，市府会在都市计划变更问题及行政作业上给予最大限度的配合；叶匡时指出，松机的BOT案将投入300到400亿元，增加数千个工作机会。
丁庭宇说，松山机场已转型为首都商务机场，从2年前与上海虹桥对飞，之后与东京羽田机场、首尔金浦机场也相继开放对飞，带动更多经济效益及就业机会。他指出，未来松山机场还能与台北车站C1、D1双子星大楼呼应，成为北市「陆空港双国门」。
叶匡时表示，未来建筑物限建高度为60M，目前民航局及其他建筑都是低度开发，所以还有很大发展空间。他指出，没有飞航管制因素考量的话，不排除引进陆资。
据民航局资料，松山机场开发案用地约5公顷，分A、B、C、D等4大区，除了民航局所属地会清空外，也将和租地的航空业者协调，其他像军方松山指挥部用地也会进行讨论，希望纳入后续开发。
叶匡时表示，未来会先将整理低度利用的房舍，过程会与北市府沟通，之后会与国防部与松山指挥部再讨论，希望能加入第二阶段的开发。
由于「松山机场整体开发案」受到外界关注，28日的说明会也吸引85家厂商，近200人参加，包括百货、饭店、航空公司、国内金融寿险业、不动产投资、建筑开发等。