待不待转民众雾煞煞 高雄多处两段式左转标示不全

高雄市部分路口遭批混乱难以辨识是否要待转，交通局说明有待转牌面路口就要待转。（杨舒婷摄）

高雄市路口众多，部分路口机车已陆续取消两段式左转，不过本报记者发现，有多处在无须待转的路口画有待转格；而须待转的路口虽画有待转格，但却未设立待转标示，实际询问民众，民众也无法辨识到底要看哪里才能表示需要待转，让民众相当混乱不堪，更容易让民众白白挨罚。交通局解释，有些路口设置待转格是给民众视路况选择是否要待转，此举更让民众雾煞煞。

有民众发现，现有许多路口已陆续取消强制两段式左转，虽已没有挂待转标示，但仍有画设待转格，部分路口却是有待转标示但没有待转格，让人看不懂到底是否该待转，担心转错就要挨罚，希望有统一标准方便辨识；记者实际前往路口观察，确实发现部分路口有容易让人困惑状况。

交通局表示，现在法规有规定要强制待转的路口，都会挂上牌子，不用强制的路口则不挂，有些路口设置待转格是给民众视路况选择是否要待转，标线的待转区框框则不是强制，它只是一个指示标线，示意说这边可以用。

高雄市警察局交通大队解释，依「道路安全规则第99条」，内侧车道设有「禁行机车」标志或标线者，应依两段方式进行左转，不得由内侧或其他车道左转。在「三快车道以上」单行道道路，行驶于右侧车道或慢车道者，应以两段方式进行左转弯；行驶于左侧车道或慢车道者，应以两段方式进行右转弯。

交大说，需不需待转主要是要看圆形蓝色标志为主，若只有其中之一，还是要依照两段式左转标志遵守待转规定，若未依规定二段式转弯，依照道路交通管理处罚条例第48条第1项第2款，可处新台币六百元以上一千八百元以下罚锾。

高雄市议员李雅静表示，高雄市有很多标线存在标示不清状况恐成马路陷阱，认为画设待转区让民众自行选择是否待转，只会造成路口车流更加混乱，增加民众危险性，呼吁交通局必须依路口情况、车流数据评估是否需要设置待转区，让民众清晰可辨有所依循。