两段式左转恐变待撞区 掀网战
高雄一对情侣双载遇死劫,两人时常在社群网站上放闪。(撷取IG/柯宗纬翻摄)
高雄市情侣双载死亡车祸,警方勘查发生事故的交叉路口画有机车待转区,初步研判疑似骑士陈男未两段式左转,遭后方直行汽车追撞夺命,却意外引发网友论战「两段式左转」是否有其必要性,警方已将凯旋四路列为年底交通大执法重点路段。
台湾机车权利促进会上周才到高雄举办「机车待转大富翁」活动,表达机车路权相关诉求,希望两线车道以下全面取消禁行机车、机车两段式左转,以及强力取缔外侧左转及违规左转,并宣导教育机车族左转靠左,右转靠右等议题。
据统计,高市号志化路口共5000多处,其中逾7成、约3000余处单向两车道路口可直接左转,近年陆续将原本需两段式左转的60多处路口调整为直接左转,明年还会再调增至少10多处单向两车道路口可直接左转;有机车族认为两段式左转行车效率不佳,待转区更恐成待撞区,但未依规定两段式左转发生车祸仍时有所闻。
交通局指出,案发路口双向宽达6车道,又设有快慢车道分隔岛,机慢车须两段式左转,现场设有机车两段式左转标志,也画设机车待转区供用路人遵循。
高雄未来单向两车道将朝全面取消禁行机车标字,让单向两车道不论快慢车道都可行驶机车;但单向三车道以上路口的快车道仍禁行机车,并仍以机车两段式左转为主。