淡北道路关渡桥机车道蜿蜒幅度大 行车安全恐有疑虑

新工处16日进场调整动线。（新北市议员郑宇恩办公室提供）

今年初开工的淡水河北侧平面道路，因关渡大桥匝道内的高架桥墩施工，新北市政府于7月3日稍微调整关渡大桥淡水端台2乙线机车道的路型。然而，实际完成的道路线型与当初新闻稿所述有所不同，蜿蜒幅度相当大，机车族对行车安全产生疑虑。

民进党新北市议员郑宇恩表示，新北市府的施工规话应优先考量行车安全，在拉大蜿蜒幅度以确保安全后才能开放通行。新北市新建工程处16日已将现场围起施工围篱，重新调整线型。

郑宇恩指出，近期机车骑士行经关渡桥下机车引道，发现新工处已完成调整路线的道路铺设，暂时以交通杆围起尚未开放。但比较新工处日前公布的图说中平缓的弯道，与实际上机车道进入箱涵的角度近乎直角，让机车族忧心，若以现况开放恐将致机车族于险境。

郑宇恩表示，过去机车族持续反映关渡桥下平面路段采汽机车强制分流，但机车道却蜿蜒，且往台北方向常遇上关渡桥车流回堵，难以切换至机车道；往淡水方向在民权路92巷处也容易遭大车与分隔岛夹击等问题。现因应淡北道路工程，机车道改得更加曲折，恐衍生更多事故，盼交通局及新工处研拟更完善的道路设计。

新工处表示，现况尚未开放予机车通行，会在与交通局双方讨论后，确认安全无虞的情况下才开放。