淡北道路替代路 居民行不安
新北交通局现已在路侧画人行道标线、行穿线、视觉型减速标线、慢字及太阳能闪灯等,提醒用路人减速慢行。图/郑宇恩团队提供
被视为救命道路的淡北道路今年2月终于动工,北市端反对兴建8度退回交维计划,新北端则有民众反映,替代道路有上下坡常有车超速,且几乎没有红绿灯,让居民、行人走得心惊。交通局说,现已在路侧画标线型人行道、行穿线、视觉型减速标线、慢字及太阳能闪灯等,提醒驾驶慢行,是否增设红绿灯还待评估。
淡北道路上月动工,台2线路幅不大又是单一联外道路,民众忧心交通黑暗期,为此工务局规画3条替代道路,往淡水走中正东路-民生路-自强路(左)-民族路-竹林路-八势路-中正东路;往台北走中正东路-民生路-自强路(右)-民族路-自强路-中正东路;往台北走淡金路-坪顶路-稻香路-大业路,预计4月启用。
记者直击,民生路117巷衔接竹林路时,因地势较陡,尖峰时车流量大,居民抱怨车速快到不敢过马路。居民盼有标线提醒驾驶放慢,若有按钮式红绿灯更好。也有家长忧心替代道路会经过竹围高中、竹围国中及国小,学生上下学安全怎么办?
此外,该路从八势路一路到自强路,几乎没有红绿灯、测速照相机,当地民生里长陈李明缘说,车速过快问题反映多年,盼能争取架设测速照相机。
市议员郑宇恩说,日前会勘要求交通局规画行人动线,借由视觉型减速标线,增设慢字、当心行人牌面及太阳能闪灯等。市议员蔡锦贤说,碍于法规该段还未达测速器设置标准,先试办以牌面、标线及声音提醒驾驶减速,并视需求滚动处理。
交通局说,该路段视觉型减速标线、降速,从每小时50公里降至40公里,并画标线型人行道,不定时测速。淡水警分局说,一周将有2至3次设置移动式测速。