淡北道路2月2日正式動工 3條替代路線年後上路

淡水区中正东路与台2线淡金路交叉路口是淡水地区最繁忙的路口之一，每到尖峰时间必塞，也是未来淡北道路的起点。记者李成荫／摄影

淡水通往台北的台2线每天塞，地方从28年前开始规画淡北道路，期间因环评问题频卡关，终于在今年初动工，2月2日将由市长侯友宜主持动工。民众忧交通黑暗期，新北工务局表示，已规画3条替代道路，过年后会开全区说明会，会设置相关指示牌，避免民众届时措手不及。

淡水往台北的台2线是每天尖峰时间必塞路段，主因除路宽窄小、仅有单一联外道路之外，其实中间超过11个路口，导致车流时常走走停停，曾有民众也因此耽误就医，因此地方一直希望能建起淡北道路这「救命道路」。

工务局统计，其实现有车流中，有超过63％是从淡水新市镇直接到台北的车辆，而其实早在北县时期即开始规画淡北道路，横跨4任首长，期间因环评问题频卡关，甚至还发生诉讼，最后终于成功通过规画，工程于去年7月决标，并将在今年2月2日由侯友宜主持动工典礼，整条道路讨论到开工历时28年。

由于工程浩大，沿竹围走廊长度也长，「穿着衣服改衣服」成一大考验，民众更担心道路缩减而出现交通黑暗期，新工处工务科正工程司张哲铭表示，相关道路线道绝不会减少，同时也已经规画三条替代道路，预计工程到四月有直接影响时启用。

张哲铭指出目前已经在跟民众宣传，也与工程周边6个里做说明，过年后会召开全区说明会，也会设置相关指示牌告示，引导民众及早行驶3条路线做适应，免得4月一施行措手不及。

工务局说明，3条替代道路分别为往淡水走中正东路-民生路-自强路（左）-民族路-竹林路-八势路-中正东路；往台北走中正东路-民生路-自强路（右）-民族路-自强路-中正东路；往台北走淡金路-坪顶路-稻香路-大业路。

另外，由于淡北道路工程总长5.45公里，除起点及终点外，就没有其他车流出入口。新工处主秘黄崇豪表示，道路中间设有避车弯，并有紧急疏散匝道，并可让大型救灾车辆通过，且道路有回旋空间，紧急安全疏散不是问题。

工务局补充，淡北道路在今年1月获行政院核定修正建设计划，总经费103.40亿元由中央交通部及内政部筹措59.02亿元，地方政府负担44.38亿元，未来道路规画双向4个车道，通车后也有助于台2线人本环境优化及调整空间分配，并做智慧交控系统。

淡北道路前前后后历经28年，终于将在今年2月2日正式动工。图为道路全线工程规画图。图／新北工务局提供

淡水区台2线淡金路与中正东路交叉路口是淡水地区最繁忙的路口之一，每到尖峰时间必塞，也是未来淡北道路的起点。记者李成荫／摄影