淡北道路已開工2個月 地方憂「這區」縮車道壓迫機車族空間

淡北道路今年2月开工，新工处表示，施工范围都已设置围篱，保留原有车道数，不影响原有交通，图为淡水中正东路。记者江婉仪／摄影

淡北道路工程在今年2月开工，4月起开始施工交维，新北市长侯友宜今前往视察工程进度，侯说「淡北道路就是在地命脉」。民代指出，最大挑战恐落在关渡桥至捷运竹围站，此区将缩减车道施作墩柱，机车族空间更压迫。新工处表示，25日至27日会局部缩路试挖管线，也会与厂商讨论将交通影响降到最小。

淡北道路全长5.45公里，规画双向各2个车道，于淡水端淡金路、中正东路1段各设置1个匝道，于台北端匝道则设置于北投区大度路，预计2029年通车，完工后可纾解台2线道路容量不足所产生的交通瓶颈，同时分流台2线车流，解决塞车问题。

淡北道路开工后，新工处先施作新北端路段工程，除了捷运红树林站后方的平面道路段整地、铺设施工便道、架设围篱等作业外，位于淡金路、中正东路1段的两处匝道，也从4月起开始前置作业以及施工交维。新工处表示，为减少交通冲击，施工交维优先考量维持既有车道数，采取缩减施工区域，以降低施工对交通造成的影响。

「淡北道路是淡水重要的命脉，就跟冠状动脉一样。」侯友宜表示，因为要跟台北介接，这段时间持续搜集在地意见，他强调交维计划要做好，不论是上下班时间或重点活动，都要做好调整，也要让地方清楚知道工期时间跟资讯。

市议员郑宇恩表示，今天视察点是第一工区，但最大挑战，恐怕落在关渡桥至竹围站间的第三工区，预计在施作墩柱过程，原本双向6线道将剩下4线道，车道空间不但减少，本就剩下外线车道可用的机车族，空间恐怕更受压迫，夜间施工也要兼顾居民生活品质，新工处恐需妥善研拟对策并加强与地方沟通。

新工处说明，该处有条161KV电线要先迁移，将在27日至29日晚间10点至翌日6点，在民权路187巷至关渡大桥匝道间路段将进行管线试挖，以确认主线高架桥桥墩基础位置是否有冲突管线。占用车道确实会影响交通，也会继续与厂商讨论把交通影响降到最低。

立委洪孟楷说，淡北道路工期要2千天，建议可效仿新泰塭仔圳工程，在沿路做提醒，公告相关资讯，让民众更了解，另台北端对工程还有声音，他会来协助与台北沟通。市议员陈伟杰表示，年底淡水人口就会破20万，车会更多，交通更堵塞，施工单位期程要抓紧，若能提前完工困扰就减少。

工务局长祝惠美表示，将利用工区周边实体广告、社群媒体等多元管道，宣导工程进度及交维改道资讯。也将同步进行分流路线瓶颈改善，以缓解施工期间对交通造成的影响。

新工处表示，淡北道路将于5月27日至29日夜间，实施民权路187巷至关渡大桥匝道间路段管线试挖，届时将局部缩减车道。图／新北市新工处提供

新北市长侯友宜今与淡水立委、议员及当地里长视察淡北道路进度及交维状况。记者江婉仪／摄影