淡北道路施工 地方憂壓迫機車空間

淡北道路今年2月开工，新工处表示，施工范围都已设置围篱，保留原有车道数，不影响原有交通，图为淡水中正东路。记者江婉仪／摄影

淡北道路工程在今年2月开工，4月起开始施工交维，新北市长侯友宜昨前往视察工程进度，侯说「淡北道路就是在地命脉」。但地方忧心，最大挑战恐落在关渡桥至捷运竹围站，此区将缩减车道施作墩柱，机车族空间更压迫。民代也说，年底淡水人口就会破20万，交通更堵塞。新工处表示，昨起至27日会局部缩路试挖管线，会与厂商讨论将交通影响降到最小。

淡北道路全长5.45公里，规画双向各2个车道，于淡水端淡金路、中正东路1段各设置1个匝道，台北端匝道则设置于北投区大度路，预计2029年通车，完工后可纾解台2线道路容量不足所产生的交通瓶颈，并分流台2线车流，解决塞车问题。

淡北道路开工后，新工处先施作新北端路段工程，除了捷运红树林站后方的平面道路段整地、铺设施工便道、架设围篱等作业外，位于淡金路、中正东路1段的两处匝道，4月起开始前置作业以及施工交维。新工处表示，优先考量维持既有车道数，采取缩减施工区域。

「淡北道路是淡水重要的命脉，就跟冠状动脉一样。」侯友宜表示，因为要跟台北介接，交维计划要做好，上下班时间或重点活动都要做好调整。

市议员郑宇恩说，最大挑战恐怕在关渡桥至竹围站间的第三工区，施作墩柱过程原本双向6线道将剩下4线道，车道空间减少，需妥善研拟对策。

市议员陈伟杰表示，年底淡水人口就会破20万，车会更多，交通更堵塞，施工单位期程要抓紧，若能提前完工困扰就减少。

新工处说明，该处有条161KV电线要先迁移，将在明天至29日晚间10点至翌日6点，在民权路187巷至关渡大桥匝道间路段试挖，确认主线高架桥桥墩基础位置是否有冲突管线。

立委洪孟楷指出，淡北道路工期要2千天，建议可效仿新泰塭仔圳工程，在沿路做提醒，公告相关资讯。另台北端对工程还有声音，他会来协助与台北沟通。

工务局长祝惠美表示，将利用工区周边实体广告、社群媒体等多元管道，宣导工程进度及交维改道资讯。将同步进行分流路线瓶颈改善，缓解施工期间对交通造成的影响。