德翔名古屋轮交船 新开中国-海防航线

（德翔海运新船「德翔名古屋」8日举行交船视讯典礼，德翔资深副总黄仁杰（前排左起）、总经理涂鸿麟、副总陈劭翔与会。图／德翔提供）

德翔海运向中船黄埔文冲船舶公司下单订造的5艘1,900TEU货柜轮，第一艘8日在德翔海运台北总部及中船黄埔文冲船厂举行线上命名交船典礼，德翔预计安排新船先服务一航次的泰国／香港快线服务，24日再从南沙开始服务于纽西兰航线，一次往返航程为42天。

德翔表示，此次订造的1,900TEU级全货柜轮，是中船黄埔文冲船舶公司最新设计，较上一代产品单箱油耗下降近8％，EEDI指标达3阶段以上，系列船配备除硫装置，满足IMO全球限硫排放要求，是一型技术经济性高、环境友好型绿色集装箱船舶。

再者，此系列船舶尺度灵便，针对东南亚区域性运输及多挂港、装卸频繁的要求开发，适合亚洲、亚欧、亚美航线的货柜运输。

另在航线方面，德翔扩大越南市场布局，3月15日自营华中北-越南快船服务，投入2艘1,000箱货柜船，每周一班，挂港次序为青岛－上海－宁波－海防－香港－青岛，航程共14天，提供客户从华中北出口至海防的快速直航服务，具竞争力。

此外，德翔已于3月投入中国／欧洲航线，搭配既有亚洲区间航线网路，满足亚欧客户需求。

德翔4月开始也将配置7艘可装载1,800TEU～2,800TEU全货柜轮于中国／加拿大航线，提供周班船服务，依序靠泊釜山－高雄－香港－蛇口－南沙－上海－青岛－温哥华－釜山，航程预计共49天。

德翔目前经营航线49条，总营运货柜量达295,000TEU，营运船队50艘，加上4月新交付的德翔名古屋轮，自有船达27艘。