中国航海日|看看中国制造的大轮船
六百年前，明朝航海家郑和七下西洋，拉开了人类走向远洋的序幕。我国将郑和下西洋的起航日7月11日定为中国“航海日”。今天我们一起来看看那些载着人们的梦想驶向远洋，并由中国自主设计制造的船舶。
“海洋地质十号”是集海洋地质、地球物理、水文环境等多功能调查手段为一体的综合地质调查船。船身总长75.8米、宽15.4米、深7.6米，结构吃水5.2米，排水量约3400吨，续航力8000海里，定员58人。
该船总长154.15米，载重5200吨，将被空中客车公司租用，专门用于将A380飞机部件从位于欧洲各地的工厂运送到法国图卢兹进行总装。
远望号火箭运输船是我国首型专用火箭运输船，2012年4月1日在江南造船厂开工建造，2013年5月6日交付中国卫星海上测控部。船长130米，型宽19米，高37.2米，满载排水量9080吨，抗风能力可达12级以上。
“海蓝鲸”号船长182.6米，型宽25.2米，船舶总吨2万吨以上，采用最适合中韩航线要求的国际航线客货船设计，可装载460个标准集装箱，旅客810名，服务航速可达22节以上。
科学号海洋科考船由中国科学院海洋科学研究所订造，具有全球航行能力及全天候观测能力。2015年11月15日，我国新一代海洋综合科考船“科学”号在完成2015年热带西太平洋主流系和暖池综合考察航次后，返回青岛母港。
“向阳红09”船由上海沪东造船厂建造，1977年10月开工，1978年10月竣工，是我国自行设计、自行建造的4500吨级远洋科学考察船。
当日，中国远洋专业救助船“东海救101”轮在广州中船黄浦造船有限公司交付给交通运输部使用。“东海救101”轮总长116.95米，型宽16.2米，满载排水量6513.13吨，最大马力达到14000千瓦。
“希望7号”是世界首座半潜式圆筒型海洋生活平台，可供 490 人同时入住，其独特的圆筒型设计理念具有技术先进性、安全稳定性和作业可靠性等方面的优势，可适应各种恶劣海域环境下的安全作业。