首艘陆制极地科考船「雪龙二号」10日下水 具双向破冰技术
▲首艘陆制破冰船「雪龙二号」搭载世界第一的「双向破冰技术」。（图／澎湃新闻）
由大陆建造的首艘破冰船「雪龙二号」即将上线，10日正式下水，准备加入南极科考团队，由于前后都能破冰，因此船尾设计并无长而突出的尾轴，并在1.5米厚冰环境中能顺利前进。有鉴于航母辽宁舰无法进入极地航行，因此「雪龙二号」将成为超越辽宁舰的陆制破冰船，也是世界上第一艘采用「双向破冰技术」的极地科考破冰船。
「雪龙号」已先后30余次赴南极、北极进行考察，20年间足迹遍布五大洋，繁重的物资运送作业不能仅靠雪龙号执行，于是酝酿「雪龙二号」诞生，这艘破冰船首度由大陆自主建造，虽然基本设计是由国外完成，但详细设计、生产设计以及相关审图工作等均由国内设计院、船级社、船企等完成。
雪龙二号船体共分114段区块建造，再将分段总组成11大分段，最终合拼装拢。采用双向破冰新技术，船首、船尾均可破冰；尾部可突破极区20公尺冰脊，满足无限航区航行需求，总长122.5米、宽22.3米，可在冰区快速掉头、转向，在覆盖有0.2米厚积雪的1.5米厚冰层上，还能以2至3节的速度连续破冰。《东网》报导指出，这是世界上第一艘采用双向破冰技术的极地科考破冰船。
这艘全新破冰船能装载22米长柱状采样器和水下机器人等装备，满足无限航区和南北两极海域航行要求。船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，船上可生产淡水，自持力在额定人员编制情况下可达60天。在未来会与「雪龙号」破冰船组队，协助极地科考工作进行。