陆「雪龙2」号将面临破冰能力大考
陆「雪龙2」号将面临破冰能力大考。（照片取自新华网）
大陆第36次南极科学考察队搭乘的「雪龙2」号极地科考破冰船19日抵达南大洋普里兹湾浮冰区，即将面对破冰能力大考，并为大陆另一艘极地科考破冰船「雪龙」号开道，帮助它突破陆缘冰阻挡，尽量靠近中山站，以便开展大规模海冰卸货。
11月19日上午，「雪龙」号进入南极大陆密集冰区，浮冰厚度达一米以上，是本次科考出发以来遇到的新挑战。面对密集冰区，「雪龙」号速度降至3节。
按照考察队计划，本次「双龙」抵达南极地区各有分工，「雪龙2」号发挥破冰优势，以实验性破冰为主；「雪龙」号发挥吨位优势，以物资卸运，后勤保障为主。
大陆自主建造的首艘极地考察破冰船「雪龙2」号采用双向破冰新技术，船艏、船艉都可破冰，机动能力强，能够在1.5米厚层冰加20厘米积雪中达到2节到3节破冰航行速度。
「雪龙」号船长朱兵表示，「双龙」再行驶100浬左右就将进入中山站所在的普里兹湾。「从目前掌握的冰情地图来看，中山站陆缘冰的外围，仍有二三十公里的密集浮冰区。届时，双龙仍将继续协同破冰作业。」