阳明海运2,800 TEU永明轮新船命名 4月起投入亚洲区间JTS航线

阳明海运今(19)日举行2,800 TEU「永明轮」新船命名典礼。（图／阳明海运提供）

阳明海运股份有限公司今（19）日于台湾国际造船公司高雄厂举行2,800TEU级全货柜轮「永明轮」新船命名典礼，典礼由阳明海运郑贞茂董事长及台船郑文隆董事长共同主持，并邀请交通部航政司司长何淑萍女士担任「永明轮」之命名掷瓶人，祝福新船一帆风顺、班班满载。

「永明轮」为阳明海运委由台船建造10艘2,800TEU级全货柜轮中第8艘新船，该船型可装载约2,940个20呎标准货柜，配备有353个冷冻柜插座，船舶全长209.75公尺，宽32.8公尺，满载吃水11.2公尺，设计船速可达21节，其剑艏船型节能设计可有效节省油耗，并提供优异流体动力性能，搭配主机采用Low-Load Tuning EGB模式，大幅提升船舶能源运用效率，辅以脱硫塔的安装，减低氮氧化物及硫氧化物排放，使船舶更具环保优势并符合国际标准；在企业营运之余亦持续节能减排，以追求环境保护与企业永续之目标。

除环保节能优势，「永明轮」同时具备智慧先进技术，配置先进的电脑整合系统以监控无人当值机舱，并且设置尾轴监控装置随时监控尾轴状态，大幅提升航行安全性。阳明海运表示，为强化整体竞争优势并降低营运成本，自2020年截至目前已有7艘2,800TEU自有船与4艘11,000TEU长租船交付，未来还有2艘2,800TEU自有船与10艘11,000TEU长租船将陆续交付，将有助于阳明海运营运船队汰旧换新，为阳明海运全球船队挹注运力，更能与时俱进最佳化船队管理，迈向智慧化及数位化之路。

「永明轮」将于4月1日正式投入阳明海运亚洲区间JTS航线，随永明轮的加入，新船油耗节省效益搭配近期稳定之市场货载需求，有助于阳明海运进一步提升亚洲区间航线营运绩效。JTS航线靠港顺序为：名古屋（Nagoya）、东京（Tokyo）、千叶（Chiba）、横滨（Yokohama）、基隆（Keelung）、高雄（Kaohsiung）、香港（Hong Kong）、蛇口（Shekou）、巴生港（Port Kelang）、新加坡（Singapore）、马尼拉南港（Manila South Port）、高雄（Kaohsiung）、香港（Hong Kong）、蛇口（Shekou）、厦门（Xiamen）、名古屋（Nagoya）。