地方憂鶯歌火車站若北移會流失人潮 新北捷運局：討論中

莺歌火车站。本报资料照

新北市捷运局与铁道局研议莺歌火车站立体化计划，但地方忧心，如果车站北移，会流失观光人潮，导致商圈没落。议员批评，火车站周边已经形成摊贩聚落及观光廊带，若火车站北移，莺歌市区商圈就会死掉。捷运局表示，目前仍是3个方案持续讨论中，后续也会开说明会。

莺歌火车站沿线有福德街、东莺里及尖山埔路等3处平交道，最靠近火车站的东莺里平交道过往曾发生车祸，地方盼望改善火车站周边环境，提升地方交通安全，目前中央地方正在研议立体化计划，共有3个方案讨论中。

地方认为，游客搭火车到莺歌，就可以就近到旁边的建国路及文化路周边用餐、观光，非常方便，若车站北移，会增加与商圈的距离，担忧流失观光人潮。

民进党市议员卓冠廷指出，「他反对莺歌车站北移」，应该要「原址立体化、减少征收土地」为目标。他提出三点反对意见，一、车站若迁移，建国路旁形成多年的摊贩商圈会受到冲击，文化路出口侧一路延伸到莺歌陶瓷老街的商圈，也会因动线改变遭受严重影响。

二、市府规划捷运三莺线及莺歌火车站规划徒步廊道，达成类共构效果，若把莺歌车站移走，也会影响三莺线运量；三、三莺文创整合计划内容也是围绕莺歌火车站周边商圈，市府都花预算，却把车站移走，完全不符成本效益，预算白白投到水里。

捷运局表示，莺歌铁路立体化有原线高架、原线地下与改线方案。因原线高架与地下均涉及兴建临时站与临时轨，有大量拆迁课题，无法获地方接受。改线方案又细分为在北莺公园或中正一路南侧设站，但两改线方案仍涉及部份拆迁，地方仍有不同意见，所以就以3方案持续洽相关研析。

捷运局补充，另依铁路平交道相关审查作业要点，铁路地下化由地方政府提出可行性研究经台铁局同意后，中央才同意审查与核定。该案涉及多项台铁局所属土地在路线改线后的再利用开发计划，还需与明年上任的台铁公司洽谈。

民进党市议员卓冠廷指出，「他反对莺歌车站北移」，应该要「原址立体化、减少征收土地」为目标。图／卓冠廷提供