低估地缘政治风险 现代汽车出售俄陆工厂

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大陆电动车产业飞速发展，连带对各国车商造成冲击。据传韩国现代汽车公司因在大陆的销售急剧放缓，正在推进出售其位于中国大陆的工厂。美国也拟对大陆电动汽车提高贸易关税，大陆外交部反击，所谓新规是「美式保护主义」的升级版，必要时将采措施，维护自身合法权益。

韩国经济刊物《番茄新闻》（News Tomato）报导，现代汽车在决定出售其俄罗斯的汽车工厂后，可能还会加快出售在中国大陆的生产工厂。2017年，现代汽车于重庆市建立在中国的第5家工厂，投资1.6兆韩元，年产量达30万辆，若与北京的3家工厂和常州的1家工厂加总，总产能可达1年160万辆。

然而，自韩国决定部署美国「萨德」（THAAD）飞弹防御系统后，现代汽车品牌在中国大陆的销售急剧放缓，工厂从未达到过满负荷生产。2016年，现代汽车在大陆的总销量有114万辆，2017年降至70万辆，2022年更是仅售出25万辆。

2021年，现代汽车出售了第1家北京工厂，并暂停重庆工厂的生产。业内人士透露，现代汽车目前正在推进出售在重庆的工厂，预计很快也将对2016年建成的常州工厂采取类似措施。报导称，现代汽车被迫出售工厂的原因，不仅在于低估了地缘政治风险，也误判大陆国内电动汽车市场的快速增长。

与此同时，美国拟对中国电动汽车等提高贸易关税。中国外交部发言人汪文斌对此表示，相关措施以安全为名，奉行「美国优先」，违背市场经济和公平竞争原则，威胁全球产供链安全，是赤裸裸的保护主义，涉嫌违反世贸组织（WTO）最惠国待遇、国民待遇等原则。

「美方近期发布的所谓新规是『美式保护主义』的升级版，中方对此坚决反对！」汪文斌强调，我们敦促美方遵守世贸组织规则，维护公平竞争的贸易秩序，为各国企业提供公平公正、非歧视的营商环境。中方将密切跟踪后续情况，必要时采取措施维护自身合法权益。