電動車寒地大考驗！Tesla Model S續航力領先對手 豐田表現差強人意

Tesla提供

低温将影响锂电池效能，进而降低电动车的续航里程，即便如此，以寒冷气候闻名的挪威却是全球电动车普及率最高的国家。为了确保当地电动车主们能充分了解冬季对他们车辆的续航里程的影响程度，挪威专家对多辆电动汽车进行了冬季续航里程测试。

来自美国，拥有测试车款中最高续航里程(WLTP测试结果634公里)的Tesla Model S在今年的测试中创造了新纪录。Tesla Model S standard range在motor.no团队的实际过程中，创下530公里的续航距离。更令人佩服的是，这辆Tesla Model S由于遇上技术上的问题，motor.no团队只能将电池充至98%的电力。尽管如此，与WLTP估计值相比，低至摄氏-19度的温度仅让Model S的续航里程减少了16%。

Tesla Model S的表现确实亮眼，但本次测试表现最好的车辆其实另有其人。本次实际续航里程最接近估计范围的车辆就是来自中国的上汽大通MAXUS EUNIQ 6 中型SUV。尽管它在测试中仅行驶了317公里，但它的估计行驶里程也只有354公里，因此MAXUS EUNIQ 6 的实际续航里程仅减少了10%。

Toyota提供

另一方面，Toyota bZ4X则是这次测试车款中，实际续航里程与WLTP测试结果相差最大的车款。估计续航里程503公里的Toyota bZ4X在motor.no的测试中仅行驶了323公里，实际距离减少了35%。其他表现不佳的车款，包含了实际距离减少20%的Škoda Enyaq Coupe RS，以及减少30%的宾士Mercedes-Benz EQE 300。

本次motor.no测试的车辆均由经验丰富的专家所驾驶并由挪威首都奥斯陆出发，所有驾驶都必须遵守速度限制，适时地使用电能回充煞车系统，并在不使用定速巡航等驾驶辅助设备的情况下以环保模式驾驶。这次参与测试的中国电动车款包含MG4、比亚迪 Atto 和 JAX e-JS4等车款的丰富配备与亲民价格都让motor.no团队印象深刻，并认为它们都能适合符合许多家庭的使用需求。

图／截自Carscoops