电动车主悲歌！Gogoro骑到饱没了 退场时间曝市占恐下降

Gogoro宣布899骑到饱方案将于2023年1月1日退场。(图／资料照)

电动车逐渐盛行，越来越多民众将自己的油车换成电动车，政府也为了环保政策，大力辅助，但Gogoro 7日无预警公告新型资费，宣布明年起不再提供「骑到饱方案」，让不少人错愕不已。

不少人牵了Gogoro后，里程需求大，因此都直接选择899骑到饱方案，但Gogoro公告取消骑到饱方案后，引发轩然大波，首当其冲的就属美食外送员，他们表示，每天跑外送，里程数破千是基本日常，若没有骑到饱方案，每个月额外恐要支出2000元。

对此电脑王阿达指出，其实Gogoro此次新制与过往资费退场机制雷同，但在如今「满电满意度」的弱势，已经被其他对手尝试以更好的表现来抢市的前提下，Gogoro毅然让骑到饱退场，的确很有壮士断腕决心，也可能是对自己的资费方案与服务很有自信。前中华民国机车党主席董建一则表示，电池更换造成的折旧费用支出成本增加，应该是Gogoro考量的主因，预估在竞争对手越来越多的情况下，市占率应会下降3%左右。

Gogoro宣布，2023年1月1日起，不再提供新用户或既有用户骑到饱资费方案，但为滚动式条，原本就使用该方案的车主则不受影响，若现有用户想改骑到饱方案，可赶在12月31日前变更。至于未来高里程用户，可选购1269自由省方案，每个月赠送3000元电池折抵金。