台铃「eReady首款电动机车」曝光！Gogoro联盟新成员拼2成市占
▲台铃工业TL eReady是PBGN第4位成员，力求2025年抢下电动机车2成市占。（图／记者张庆辉摄，以下同）
做为Powered by Gogoro Network（下称PBGN）联盟的第4位成员，台铃工业TL eReady虽然预计9月才会正式推出新车，不过今（6）日已经先透过媒体聚会，由营运总监林进贤与数位行销公关处处长潘慧颖，阐述品牌核心理念与未来规画，同时会中也抢先曝光未上市新车的部分样貌，并喊出2025年达到电动机车市占2成目标，展现积极拓展的企图心。
活动一开始，林进贤就先解释了车迷最关心的问题，究竟「台铃」、「SUZUKI」和「TL eReady」的关系为何？事实上TL eReady即为台铃工业旗下全新的电动机车品牌，虽然与日本SUZUKI并无直接关系，但毕竟台铃已与其合作40多年，双方联手打造的车款都广受好评，所以TL eReady也同样会继承这样的优良血统。
▲台铃工业未来将会采「SUZUKI」与「TL eReady」双品牌模式经营，所以不能说是SUZUKI的电动机车。
在品牌规画方面，eReady则是订出5年计划，今年除了推出首款新车外，经销通路也会以全台6都、8家经销商、9家门市为目标，到了2025年时会达到30家门市，同时车款数也会达到7款，并以电动机车市占2成、机车总市场1成为目标，即使是目前最晚加入PBGN联盟的成员，TL eReady仍有旺盛的企图心。
▲经销商通路初期先以6都为主，到了2025年将拓展至30家门市的规模。
林进贤表示，虽然台铃看似来晚了，但透过各项品牌策略，如提高品牌对消费者的意义、一致的沟通战术、创造消费者与品牌的情感连结、以及第一线售服人员的互动优化等，再加上台铃工业深厚的技术基础，并汲取其他PBGN成员的经验，使TL eReady能在消费者心目中占有更多地位。
▲会中也抢先揭露了新车部分细节，可看出仍是以Gogoro 2为基础。（图／台铃工业提供）
尽管活动是以品牌为主轴，林进贤还是在会中抢先揭露了首款新车的部分细节，虽然只有4张照片，仍不难看出同样是以Gogoro 2为基础，除了标配前后LED照明外，尾灯更大量采用导光条以提高辨识度，另外加大后扶手则是贴近台湾骑士的用车习惯，而在Saluto取得成功后，相同的设计手法在这款新车上也能看见，预估也会以美型设计做为沟通重点。
▲由义、日、台三方联手打造的Saluto近期取得巨大成功，相关经验也成为TL eReady成长的养分。
虽然TL eReady的首款新车乍看之下，似乎与其他PBGN成员相去不远，不过林进贤仍强调，透过台铃工业的技术力，使得新车能在各个面向和他牌做出差异，而且未来还有多款新车会推出，无论是车型属性甚至是电池数，都不会排除任何的可能性，届时更能彻底展现TL eReady的竞争优势。