电动车专属保单 最快明年问世

自用客车投保各车险种车辆、保费及损率

市面上电动车约有10万辆，但去年只有2.6万台有投保车险，基于电动车车险损率高，产险公司承保意愿并不高，产险公会理事长李松季11日表示，未来电动车取代传统汽车方向逐渐确立，7月底产险公会已成立专案小组研拟电动车专属保单，预计年底前订出条款，最快明年问世。

目前电动车和一般传统燃油车的车险保单并无不同，产险业者表示，尽管电动车发生故障比虽低，但发生事故后的维修成本比传统油车却高很多。二年前，一德国研究单位即统计，电动车维修成本比一般传统汽车高出3成，现在恐怕不止3成。保险局局长施琼华在产险公会会员大会致词也提到日后所有政府公务车一律是电动车，由于电动车和一般传统车不同，保单的确应该重新检讨。

李松季进一步指出，由于电动车车价、车辆零件、维修方式及损失幅度等皆与一般燃油车不同，目前虽然电动车辆数比重仍低，专案小组研议推展的电动车专属保单，将电动车与传统燃油车分离开来，从条款、费率、从人因素等面向多方研究并设计电动车的专属保单。

产险公会表示，目前只有大陆有专属的电动车车险，国内未来将朝电动车独立出来，开发电动车专属保单。7月底组成的专案小组，成员有富邦、泰安、南山、国泰、新安东京以及和泰产等六家产险公司共同参与研拟电动车专属保单，期在今年年底订出电动车保单条款。

除正研拟电动车专属保单外，产险公会正推动「保单电子化」，李松季表示，6月底止住宅地震保险有效保单数为346万件，平均投保率为37.5％，其中近9成来自银行押贷业务，一年就近700万件，20年房贷就1.4亿件，需要耗费大量的保单用纸及印刷油墨，不符合ESG的精神。预计今年底前可完成7家先导银行与16产险公司端「资讯流」系统测试及提供银行住火保单资讯的「查询平台」，届时应可加速作业流程并节省人工、耗材，符合绿色金融的潮流。