《电机股》各国严控碳排 朋程业绩看俏

各国严格限制汽车碳排放量，且全球车市需求增温，带动高效能二极体(LLD)出货畅旺，车用二极体厂—朋程(8255)不仅今年第4季合并营收可望优于第3季，明年第1季营收亦将优于今年第4季，朋程新厂将于明年第1季完工，未来新厂将以生产事电动车绝缘栅双极电晶体(IGBT)模组为主。

欧洲等各国积极落实环保减碳，严格限制汽车碳排放量，为符合环保要求，各大车厂除积极推出油电混合车及电动车款，亦致力提升车用发电机发电效率，以降低碳排放量，由于朋程的高效能二极体可将车用发电机效率由标准二极体的64%到68%，提升至72%到76%，超高效能二极体(ULLD)更可将发电机效率提升到80%到82%，大大降低二氧化碳的排放量，获得全球各大车厂积极采用。

受到各国因新冠肺炎疫情封城影响，朋程今年上半年营运表现不佳，但随着各国车厂复工，且大陆车市需求增温，朋程营运自第3季回稳，朋程LLD二极体因出货全球各大车厂，预估今年出货量可达2600万颗，以一颗约0.85美元(台币约22元)估算，今年贡献营收约5.8亿元，占整体营收比重约16%到20%，朋程预估，明年LLD出货量可望上看4000万颗，营收贡献可望上看9亿元，持续成为推升公司明年营运成长重要动能。

在超高效能二极体部分，朋程现已开始送样，预估明年有机会小量出货，公司目标是3年内营收贡献达10亿元。

尽管有新冠肺炎疫情不利因素，朋程新厂建置投资和新产品送样进度没有改变，新厂预计明年第1季完工，未来将以生产事电动车绝缘栅双极电晶体(IGBT)模组为主。

目前朋程IGBT模组持续送样认证，并已与两家日本和欧洲客户议价完成，客户提供规格给朋程开发产品，但尚无客户正式下单，朋程希望尽快有机会量产。

朋程今年前3季税后盈余为1.69亿元，每股盈余为1.85元，累计前11月合并营收为27.51亿元，年减10.05%。