《电机股》时硕董座：H2续强 车用、工业产品、航太动能乐观

时硕去年营收年减8.12％，获利面也受台币升值，年减54.27％，每股盈余1.49元。今年上半年表现强劲，合并营收为21.68亿元，年成长33.86％，创历年同期新高，主要来自于电动自行车与高端自行车业务大增，加上汽车产业回温持续成长。

时硕在汽车业客户组合上，除维持有原的欧、美、陆系外，已成功打开韩系车厂供应链，并且陆续切入日本车厂供应链，像是Tier 1汽车感应器厂商Nagano，生产感测器外壳或底座，未来年成长以双位数百分比为目标。

电动车将是未来主流，公司也透过现有汽车Tier 1供应商，共同参与各车厂在新能源车（HPEV或EV）的研发及制造，未来EV关键产品种类少、数量大、竞争激烈，精密机械加工的数量会愈来愈少，轻量化的过程中零件也将愈来愈少，但精密冲压模具设计及深抽成型的需求增加，是时硕的竞争力所在。时硕在疫情期间与德国SCHULER与WEBO合资，透过苏州崇业及德国合资公司，切入汽车变速箱齿壳高门槛利基市场。

工业应用产品受惠于高阶自行车爆性成长、台湾半导体产业一支独秀，去年油气探勘相关零件竞争者退出，上半年表现亮丽。时硕也将目前石化、工业控制、半导体设备及高端自行车零件延伸更多元方向，预期工业产品2021～2022年CAGR可达20％。

航太市场因新冠肺炎疫情严重影响，造成全球航太供应链断链的危机，却成为时硕重新配置的时机点。今年旧飞机持续淘汰，加上新兴地区经济持续成长，短程飞机需求看好，旗下天阳航太去年已经争取到多项新机型的关键零组件开发商机，看好航太未来成长动能。